142-5868 Kurbelwellen-Simmerring für CAT C15 Dieselmotor

• OEM-Teilenummer: 142-5868 / 1425868
• Alias-Markierung: 3408 (Modellcode auf Bild markiert)
• Passender Motor: CAT C15 Dieselmotor
• Produktname: Haupt-Wellendichtring hinten / Wellendichtring hinten
• Struktur: Äußeres Metallgehäuse + Nitrilkautschuk-Dichtlippe, einlippiger Rotationswellendichtring
• Wichtige Installationshinweise:
  • TROCKEN INSTALLIEREN: Der Außendurchmesser der Dichtung muss in das Gehäuse gepresst werden trocken (kein Fett/Öl auf dem Außendurchmesser)
  • WELLENDREHRICHTUNG + Pfeil: Zeigt die Drehrichtung der Kurbelwelle für die Lippenorientierung an
• Anwendung: CAT C15 Schwerlast-LKW-Motor, stationäre Industrie-Stromaggregate, Stromerzeugungsaggregate
• Material: Hitzebeständiger NBR-Kautschuk + Kohlenstoffstahl-Außenschale, leckagefrei, hochtemperaturbeständig, korrosionsbeständig gegen Motoröl

1. Original-OEM-Maßstandard, perfekter Presssitz für die Kurbelwellenbohrung hinten des C15-Motors, kein lockerer Sitz oder Übermaßproblem.
2. Spezielles gerichtetes Lippen-Design passt zur Kurbelwellendrehung, stabile Ölabstreifleistung bei Hochgeschwindigkeitsbetrieb, verhindert effektiv Motorölverlust am hinteren Kurbelwellenflansch.
3. Metall-Außenrahmen erhöht die Steifigkeit bei der Pressmontage, vermeidet Dichtungsverformung oder -neigung, lange Lebensdauer unter schwerer Last und kontinuierlicher Arbeitsbedingung.
4. Strikte Trockeninstallationsanforderung für den Außenkreis eliminiert Kriechen des Außendurchmessers und Beschädigung der Gehäusebohrung durch Gleiten des Schmiermittels.

142-5868 ist der Haupt-Wellendichtring hinten für den CAT C15 Motor, installiert zwischen Motorblock und Schwungradgehäuse, dient zur Abdichtung des rotierenden Wellenendes hinten der Kurbelwelle und verhindert, dass Motoröl aus dem Kurbelgehäuse in den Schwungradhohlraum austritt.

Wichtige Installationsregel gemäß aufgedrucktem Text: Die zylindrische Außenfläche der Dichtung muss trocken ohne Schmiermittel installiert werden; nur eine winzige Menge sauberes Motoröl kann auf die innere Dichtlippe aufgetragen werden, die mit dem Kurbelwellenstumpf in Kontakt kommt. Richten Sie den Drehrichtungspfeil mit der tatsächlichen Laufrichtung der Kurbelwelle aus, um die Dichtleistung zu gewährleisten.

Wir liefern Teile für Kubota, Cum mins, CAT, Perkins, Yanmar, Isuzu, Komatsu, Mitsubishi, Hino, Nissan, Vo lvo, Deutz, Doosan, Daewoo, John Deer e, Scania, Hyundai, JCB usw.

A: Es bedeutet, dass die äußere Metalloberfläche des Wellendichtrings trocken in das Motorgehäuse gepresst werden muss vollständig trocken, kein Öl, Fett oder Dichtmittel auf dem Außendurchmesser hinzufügen, nur die innere Dichtlippe leicht schmieren.

A: Ausschließlich für die hintere Kurbelwelle des CAT C15 Dieselmotors.

A: Schmierung des Außendurchmessers führt zum Drehen der Dichtung in der Bohrung, was zu schnellem Ausfall und schwerem Ölverlust führt; falsche Drehrichtung reduziert die Ölabstreifleistung der Lippe und verursacht langsames Öldurchsickern.

A: Verwenden Sie ein professionelles Dichtungsdrückwerkzeug, um die Dichtung gleichmäßig bündig mit der Stirnfläche des Gehäuses zu pressen, vermeiden Sie ungleichmäßiges Hämmern, um eine Verformung der Dichtung zu verhindern.