142-5868 Sello de aceite del cigüeñal trasero para motores diesel CAT C15

• Número de pieza OEM: 142-5868 / 1425868
• Marca alias: 3408 (código de modelo marcado en la imagen)
• Motor compatible: Motor diésel C15
• Nombre del producto: Retén de aceite principal del cigüeñal trasero / Retén de aceite trasero del cigüeñal
• Estructura: Carcasa exterior metálica + labio de sellado de caucho de nitrilo, retén de aceite de eje giratorio de un solo labio
• Marcas críticas de instalación:
  • INSTALAR EN SECO: El diámetro exterior del retén debe insertarse en la carcasa en seco (sin grasa/aceite en el diámetro exterior)
  • ROTACIÓN DEL EJE + flecha: Indica la dirección de rotación del cigüeñal para la orientación del labio
• Aplicación: Motor de camión pesado C15, unidad de potencia estacionaria industrial, grupo electrógeno
• Material: Caucho NBR resistente a altas temperaturas + carcasa exterior de acero al carbono, antienvejecimiento, antialta temperatura, anticorrosión por aceite de motor

1. Estándar dimensional OEM original, ajuste a presión perfecto para el orificio del cigüeñal trasero del motor C15, sin ajuste flojo ni problema de sobretamaño.
2. El diseño especial del labio direccional coincide con la rotación del cigüeñal, rendimiento estable de raspado de aceite bajo operación a alta velocidad, previene eficazmente la fuga de aceite del motor en la brida trasera del cigüeñal.
3. El marco exterior metálico mejora la rigidez durante la instalación a presión, evita la deformación o inclinación del retén, larga vida útil en condiciones de trabajo continuo de carga pesada.
4. El estricto requisito de instalación en seco para el círculo exterior elimina el deslizamiento del diámetro exterior y el daño del orificio de la carcasa causado por el deslizamiento del lubricante.

142-5868 es el retén de aceite principal del cigüeñal trasero del motor C15, instalado entre el bloque del motor y la carcasa del volante, se utiliza para sellar el extremo del eje giratorio trasero del cigüeñal y evitar que el aceite del motor del cárter se filtre a la cavidad del volante.

Regla clave de instalación según el texto impreso: La superficie cilíndrica exterior del retén se instalará en seco sin ningún lubricante; solo se puede aplicar una pequeña cantidad de aceite de motor limpio en el labio de sellado interior que contacta con el muñón del cigüeñal. Alinee la flecha de rotación con la dirección real de funcionamiento del cigüeñal para garantizar la eficiencia del sellado.

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R: Significa que la superficie metálica exterior del retén de aceite debe insertarse en la carcasa del motor completamente en seco, no añadir aceite, grasa ni sellador en el diámetro exterior, solo lubricar ligeramente el labio de sellado interior.

R: Exclusivamente para el cigüeñal trasero del motor diésel C15.

R: La lubricación del diámetro exterior provocará que el retén gire dentro del orificio, lo que provocará un fallo rápido y una fuga de aceite grave; la dirección de rotación incorrecta reducirá la capacidad de raspado de aceite del labio y provocará una lenta filtración de aceite.

R: Utilice una herramienta profesional de prensado de retenes para presionar el retén uniformemente al ras con la cara del extremo de la carcasa, evite golpear con martillo de forma desigual para evitar la distorsión del retén.