142-5868 Sigillo dell'olio dell'albero motore posteriore per motore diesel CAT C15

• Numero Parte OEM: 142-5868 / 1425868
• Marchio Alias: 3408 (codice modello segnato sull'immagine)
• Motore Compatibile: Motore diesel C15
• Nome Prodotto: Paraolio Principale Albero Motore Posteriore / Paraolio Posteriore Albero Motore
• Struttura: Cassa metallica esterna + labbro di tenuta in gomma nitrilica, paraolio rotante a labbro singolo
• Marcature Critiche di Installazione:
  • INSTALLARE A SECCO: Il diametro esterno del paraolio deve essere inserito nell'alloggiamento a secco (senza grasso/olio sul diametro esterno)
  • ROTAZIONE DELL'ALBERO + freccia: Indica la direzione di rotazione dell'albero motore per l'orientamento del labbro
• Applicazione: Motore per autocarri pesanti C15, gruppo elettrogeno industriale stazionario, gruppo elettrogeno
• Materiale: Gomma NBR resistente alle alte temperature + guscio esterno in acciaio al carbonio, anti-perdite, anti-alte temperature, anti-corrosione da olio motore

1. Standard dimensionale OEM originale, perfetta aderenza per il foro dell'albero motore posteriore del motore C15, nessun gioco o problema di sovradimensionamento.
2. Speciale design del labbro direzionale corrisponde alla rotazione dell'albero motore, prestazioni stabili di raschiatura dell'olio ad alta velocità, previene efficacemente le perdite di olio motore dalla flangia posteriore dell'albero motore.
3. Il telaio esterno in metallo migliora la rigidità durante l'installazione a pressione, evita la deformazione o l'inclinazione del paraolio, lunga durata in condizioni di lavoro continuo a pieno carico.
4. Il rigoroso requisito di installazione a secco per il cerchio esterno elimina lo slittamento del diametro esterno e il danneggiamento del foro dell'alloggiamento causato dallo scivolamento del lubrificante.

142-5868 è il paraolio principale dell'albero motore posteriore del motore C15, installato tra il blocco motore e l'alloggiamento del volano, utilizzato per sigillare l'estremità rotante posteriore dell'albero motore e prevenire la fuoriuscita di olio motore dal carter nella cavità del volano.

Regola chiave di installazione secondo il testo stampato: La superficie cilindrica esterna del paraolio deve essere installata a secco senza alcun lubrificante; solo una piccola quantità di olio motore pulito può essere applicata sul labbro di tenuta interno a contatto con il perno dell'albero motore. Allineare la freccia di rotazione con la direzione effettiva di funzionamento dell'albero motore per garantire l'efficienza della tenuta.

Forniamo ricambi per Kubota, Cum mins, CAT, Perkins, Yanmar, Isuzu, Komatsu, Mitsubishi, Hino, Nissan, Vo lvo, Deutz, Doosan, Daewoo, John Deer e, Scania, Hyundai, JCB ecc.

R: Significa che la superficie metallica esterna del paraolio deve essere inserita nell'alloggiamento del motore completamente a secco, non aggiungere olio, grasso o sigillante sul diametro esterno, lubrificare leggermente solo il labbro di tenuta interno.

R: Esclusivamente per l'albero motore posteriore del motore diesel C15.

R: La lubrificazione del diametro esterno causerà la rotazione del paraolio all'interno del foro, portando a un rapido guasto e a gravi perdite d'olio; una direzione di rotazione errata ridurrà la capacità di raschiatura dell'olio del labbro e causerà lente infiltrazioni d'olio.

R: Utilizzare uno strumento professionale per la pressatura del paraolio per inserire il paraolio uniformemente a filo con la faccia terminale dell'alloggiamento, evitare colpi di martello irregolari per prevenire la deformazione del paraolio.