O-Ring Dichtungsringe für Dieselmotoren CAT 3412 V12

Produktattribute

• Produktname: CAT 3412 Motor O-Ring Dichtungen
• Anwendbarer Motor: CAT 3412 V12 Schwerlast-Dieselmotor
• Material: Fluorsilikon / FKM Fluorkautschuk
• Farbklassifizierung: Lila, Schwarz, Rot für verschiedene Einbaupositionen

Kernvorteile

1. Hochwertiges FKM Fluorkautschukmaterial, hervorragende Beständigkeit gegen hohe Temperaturen, Motoröl, Dieselkraftstoff, Kühlmittel und Hydraulikflüssigkeit, lange Lebensdauer unter rauen Motorbetriebsbedingungen
2. Unterschiedliche Farbcodierung zur einfachen Identifizierung während der Montage, Vermeidung von Fehlmontagen an Öl-, Wasser- und Luftkanälen
3. Präzise kreisförmige Querschnittsgröße, gleichmäßige Elastizität, dichte Kompressionsdichtung zur Verhinderung von Flüssigkeits- und Gaslecks
4. Vollständige Größenanpassung an die originalen Schnittstellen des 3412-Motorzylinderblocks, Zylinderkopfs, Kraftstoffsystems, Kühlsystems und der Hydraulikleitung

Produktbeschreibung

Diese mehrfarbigen O-Ringe sind universelle elastische Dichtungskomponenten, die im vollständigen Überholungssatz für den CAT 3412 V12 Dieselmotor enthalten sind. Sie werden häufig in Zylinderlaufbuchsen, Einspritzdüsenhülsen, Ölkanalstopfen, Wasserrohrverbindern, Hydraulikventilblöcken und verschiedenen Gewindeverbindungen verbaut.

Sie sind essentielle Verbrauchsmaterialien für die Wartung von CAT 3412 Schiffsantriebsmotoren, großen Dieselgeneratoren und stationären industriellen Stromversorgungsanlagen. Gehärtete, gerissene oder dauerhaft verformte O-Ringe verursachen Ölverlust, Kühlmittelleckagen, Druckabfall und Motorstörungen. Es ist üblich, alle O-Ringe während der vollständigen Motorzerlegung und Überholung zu ersetzen.

Wir liefern Teile für Kubota, Cummins, CAT, Perkins, Yanmar, Isuzu, Komatsu, Mitsubishi, Hino, Nissan, Volvo, Deutz, Doosan, Daewoo, John Deere, Scania, Hyundai, JCB etc.

FAQ

1. Was ist der Unterschied zwischen O-Ringen mit verschiedenen Farben?

   Unterschiedliche Farben entsprechen unterschiedlichen Abmessungen, Härtegraden oder Medienbeständigkeiten (Kühlmittel, Motoröl, Kraftstoff) und sind für eine schnelle Montageklassifizierung gekennzeichnet.

2. Warum Fluorkautschuk-O-Ringe anstelle von gewöhnlichem Nitrilkautschuk wählen?

   FKM Fluorkautschuk hält kontinuierlich hohen Temperaturen über 200°C stand, ist alterungsbeständig und quillt in Diesel- und Schmieröl nicht auf, was ihn für Schwerlast-Dieselmotoren weitaus langlebiger macht.

3. Können alte O-Ringe nach der Demontage wiederverwendet werden?

   Nicht empfohlen. O-Ringe verlieren nach der Kompression ihre Rückstellelastizität; installieren Sie während der Überholung immer fabrikneue, um versteckte Leckagerisiken zu eliminieren.

4. Wo werden diese O-Ringe hauptsächlich am 3412-Motor verbaut?

   Zylinderlaufbuchsendichtung, Einspritzdüsendichtungen, Kühlwasserkreuzungsstellen, Hydrauliksystemanschlüsse, Sensorverschraubungen und Montagegrooves für Abdeckplatten.