Anillos de sellado de anillo O para motores diesel CAT 3412 V12

Atributos del Producto

• Nombre del Producto: Sellos de Junta Tórica para Motor CAT 3412
• Motor Aplicable: Motor Diésel de Servicio Pesado V12 CAT 3412
• Material: Silicona Fluorada / Caucho de Flúor FKM
• Clasificación de Color: Morado, Negro, Rojo para diferentes posiciones de instalación

Ventajas Clave

1. Material de caucho de flúor FKM de primera calidad, resistencia excepcional a altas temperaturas, aceite de motor, combustible diésel, refrigerante y fluido hidráulico, larga vida útil en condiciones de funcionamiento severas del motor
2. Codificación de colores diferente para una fácil identificación durante el montaje, evitando la mala instalación en conductos de aceite, agua y aire
3. Tamaño preciso de sección transversal circular, elasticidad uniforme, sellado de compresión hermético para evitar fugas de líquidos y gases
4. Coincidencia de tamaño completa con los bloques de cilindros, culatas, sistemas de combustible, sistemas de refrigeración e interfaces de tuberías hidráulicas del motor 3412 original

Descripción del Producto

Estas juntas tóricas multicolores son componentes de sellado elástico de uso general incluidos en el juego completo de juntas para la revisión del motor diésel V12 CAT 3412. Se instalan ampliamente en ranuras de camisas de cilindro, manguitos de inyectores, tapones de galerías de aceite, conectores de tuberías de agua, bloques de válvulas hidráulicas y varios accesorios roscados.

Son consumibles esenciales para el mantenimiento de motores de propulsión marina CAT 3412, grandes grupos electrógenos diésel y equipos de energía industrial estacionarios. Las juntas tóricas endurecidas, agrietadas o deformadas permanentemente causarán fugas de aceite, fugas de refrigerante, caída de presión y fallos anormales del motor. Es práctica estándar reemplazar todas las juntas tóricas durante el desmontaje y la revisión completa del motor.

Suministramos piezas para Kubota, Cum mins, CAT, Perkins, Yanmar, Isuzu, Komatsu, Mitsubishi, Hino, Nissan, Volv o, Deutz, Doosan, Daewoo, John De ere, Scania, Hyundai, JCB, etc.

Preguntas Frecuentes

1. ¿Cuál es la diferencia entre las juntas tóricas de diferentes colores?

   Los diferentes colores corresponden a diferentes dimensiones, dureza o resistencia a medios (refrigerante, aceite de motor, combustible), marcados para una rápida clasificación en el montaje.

2. ¿Por qué elegir juntas tóricas de caucho de flúor en lugar de caucho de nitrilo ordinario?

   El caucho de flúor FKM puede soportar temperaturas continuas superiores a 200 °C, es antienvejecimiento y anti-hinchamiento en aceite diésel y lubricante, mucho más duradero para motores diésel de servicio pesado.

3. ¿Se pueden reutilizar las juntas tóricas viejas después del desmontaje?

   No se recomienda. Las juntas tóricas pierden elasticidad de rebote después de la compresión; instale siempre unas nuevas durante la revisión para eliminar riesgos de fugas ocultas.

4. ¿Dónde se instalan principalmente estas juntas tóricas en el motor 3412?

   Sellado de camisas de cilindro, sellos de inyectores de combustible, juntas del circuito de agua de refrigeración, puertos del sistema hidráulico, roscas de sensores y ranuras de montaje de placas de cubierta.