142-5867 Sceaux d'huile du vilebrequin avant Pour moteur diesel CAT C15 3408

• Numéro de pièce OEM:- Je ne sais pas.
• Code de marque: 3408 (code du modèle du moteur)
• Couple correspondant: éteinture arrière d'allumettes 142-5868
• Moteur adapté: moteur diesel CAT C15, CAT 3408
• Nom du produit: joint d'huile principal avant de l'arbre à manivelle
• Structure: boîtier extérieur en acier au carbone + lèvre étanche en caoutchouc résistant aux températures élevées, joint d'huile rotatif directionnel
• Explication du marquage:
  • Installez à sec: La coque métallique extérieure doit être pressée dans le trou sec sans lubrifiant
  • ROTATION de l'arbre+ flèche: indique la direction de rotation de l'arbre à manivelle pour l'orientation de l'installation de la lèvre
• Application: moteur de camions lourds CAT C15, unité de puissance industrielle 3408, groupe électrogène, moteur naval
• Matériau: caoutchouc nitrile résistant à la chaleur + cadre extérieur en métal rigide, résistant à l'huile moteur, à la haute température et à la déformation sous pression

1. Tolérance dimensionnelle OEM standard, parfait ajustement d'interférence pour l'enroulement du boîtier du vilebrequin avant, pas de rotation ou de lâcheté après installation.
2. La conception directionnelle des lèvres en spirale optimise l'effet de retour d'huile lors d'une rotation à grande vitesse, empêche efficacement les fuites et les gouttelettes d'huile du vilebrequin avant.
3. L'anneau extérieur métallique intégré améliore la résistance à la compression pendant la pression, évite l'inclinaison du joint et la distorsion causée par un frappeur de marteau inapproprié.
4. La règle d'installation à sec élimine le glissement du diamètre extérieur, prolonge considérablement la durée de vie du joint sous une charge lourde continue.

142-5867 est le joint d'huile du vilebrequin avant pour le moteur CAT C15/3408, installé à l'extrémité de la poulie du vilebrequin pour bloquer les fuites d'huile du moteur du journal de l'axe avant.

Spécification d'installation critique: appliquer uniquement une petite quantité d'huile moteur propre sur la lèvre d'étanchéité interne qui entre en contact avec le vilebrequin;toute la circonférence extérieure en métal doit être installée à sec, aucune graisse, huile ou liquide d'étanchéité n'est autorisée sur la surface de l'OD. Alignez la flèche de rotation avec la direction de marche réelle du vilebrequin pour assurer les performances d'étanchéité.

Nous fournissons des pièces pour Kubota, Cummins, CAT, Perkins, Yanmar, Isuzu, Komatsu, Mitsubishi, Hino, Nissan, Voilovo, Deutz, Doosan, Daewoo, John Deere, Scania, Hyundai, JCB, etc. Nous avons également fourni des pièces de rechange pour les marques suivantes:

R: 142-5867 = joint d'huile du vilebrequin avant; 142-5868 = joint d'huile principal du vilebrequin arrière, ils sont un ensemble complet pour le moteur CAT C15.

R: La surface métallique extérieure du joint d'huile ne peut pas être lubrifiée en appuyant sur le trou du boîtier, seule la lèvre interne touchant l'arbre peut être légèrement huilée.

R: Le diamètre extérieur lubrifié entraîne une rotation de l'étanchéité à l'intérieur du trou et une défaillance rapide; la direction inverse de rotation réduit la capacité de grattage de l'huile et provoque une fuite d'huile lente.

R: Utilisez un outil de pressage cylindrique dédié pour presser le joint en même temps que la face de l'extrémité du boîtier, afin d'éviter que la structure du joint ne soit endommagée par une force inégale.