142-5867 مانع تسرب زيت عمود المرفق الأمامي لمحرك CAT C15 3408 الديزل

• رقم القطعة الأصلية للمصنع (OEM): 142-5867 / 1425867
• رمز العلامة: 3408 (رمز طراز المحرك)
• زوج مطابق: يطابق مانع التسرب الخلفي 142-5868
• المحرك المناسب: C15، محرك ديزل CAT 3408
• اسم المنتج: مانع تسرب زيت المحمل الأمامي لعمود المرفق
• الهيكل: غلاف خارجي من الصلب الكربوني + شفة مانعة للتسرب من المطاط المقاوم لدرجات الحرارة العالية، مانع تسرب زيت دوار اتجاهي
• شرح العلامة:
  • يُركب جافًا: يجب ضغط الغلاف المعدني الخارجي في التجويف جافًا بدون مواد تشحيم
  • دوران العمود + سهم: يشير إلى اتجاه دوران عمود المرفق لتوجيه تركيب الشفة
• التطبيق: محرك الشاحنات الثقيلة C15، وحدة الطاقة الصناعية 3408، مجموعة المولدات، محرك بحري
• المادة: مطاط النتريل المقاوم للحرارة + إطار معدني صلب، مقاوم لزيت المحرك، التشوه بسبب درجة الحرارة العالية والضغط

1. تحمل الأبعاد القياسي للمصنع الأصلي (OEM)، ملاءمة تداخل مثالية لتجويف غلاف عمود المرفق الأمامي، لا دوران أو ارتخاء بعد التركيب.
2. يُحسّن تصميم الشفة الحلزونية الاتجاهية تأثير إرجاع الزيت أثناء الدوران عالي السرعة، ويمنع بفعالية تسرب زيت عمود المرفق الأمامي وتقطيره.
3. يعزز الحلق الخارجي المعدني المتكامل مقاومة الضغط أثناء الضغط، ويتجنب ميل الختم وتشوهه الناتج عن الطرق غير السليم بالمطرقة.
4. تُزيل قاعدة التركيب الجاف انزلاق القطر الخارجي، وتُطيل عمر الختم بشكل كبير تحت التشغيل المستمر للحمل الثقيل.

142-5867 هو مانع تسرب زيت عمود المرفق الأمامي لمحرك C15/3408، يتم تركيبه عند نهاية بكرة عمود المرفق لمنع تسرب زيت المحرك من مجرى العمود الأمامي.

مواصفات التركيب الحرجة: ضع كمية صغيرة فقط من زيت المحرك النظيف على الشفة الداخلية التي تلامس عمود المرفق؛ يجب تركيب المحيط المعدني الخارجي بالكامل جافًا تمامًا، ولا يُسمح بأي شحم أو زيت أو مادة مانعة للتسرب على سطح القطر الخارجي. قم بمحاذاة سهم الدوران مع اتجاه تشغيل عمود المرفق الفعلي لضمان أداء الختم.

نحن نوفر قطع غيار لـ Kubota، Cum mins، CAT، Perkins، Yanmar، Isuzu، Komatsu، Mitsubishi، Hino، Nissan، Vo lvo، Deutz، Doosan، Daewoo، John De ere، Scania، Hyundai، JCB إلخ.

ج: 142-5867 = مانع تسرب زيت عمود المرفق الأمامي؛ 142-5868 = مانع تسرب زيت المحمل الخلفي لعمود المرفق، وهما مجموعة كاملة لمحرك C15.

ج: لا يمكن تشحيم السطح المعدني الخارجي لمانع التسرب عند ضغطه في فتحة الغلاف، فقط الشفة الداخلية التي تلامس العمود يمكن تزييتها قليلاً.

ج: يؤدي القطر الخارجي المشحم إلى دوران الختم داخل التجويف وفشل سريع؛ يقلل اتجاه الدوران المعكوس من قدرة كشط الزيت ويسبب تسربًا بطيئًا للزيت.

ج: استخدم أداة ضغط أسطوانية مخصصة للضغط على الختم بالتساوي مع وجه الغلاف، وتجنب تلف هيكل الختم بسبب القوة غير المتساوية.