15263-03310 Joint de culasse composite pour moteur diesel 4 cylindres Kubota V1702

• Numéro de pièce d'origine : 15263-03310
• Numéro de pièce de référence : 15263-03311, 15263-03312
• Moteur compatible : Moteur diesel à refroidissement par eau vertical à quatre cylindres Kubota V1702, V1702-B
• Nom du produit : Joint de culasse renforcé d'anneau en cuivre composite
• Structure : Base composite en fibre avec anneau de feu en cuivre autour de chaque alésage de cylindre
• Application : Tracteur Kubota L2850, chariot élévateur industriel, groupe électrogène stationnaire, unité de pompe à eau, chargeur compact et équipement agricole
• Matériau : Composite graphite comprimé résistant aux hautes températures + anneaux de renforcement en cuivre, résistant à l'huile et au liquide de refroidissement

1. Découpe exacte selon les spécifications d'origine, correspond parfaitement à tous les trous de boulons, ports de passage d'eau, trous de retour d'huile et passages d'admission/échappement du moteur V1702, installation directe par boulonnage.
2. Le renforcement par anneau en cuivre sur les trous de cylindre améliore considérablement la résistance à l'éclatement, empêche efficacement les fuites de gaz, les fuites de liquide de refroidissement et l'émulsification huile-eau en fonctionnement prolongé sous forte charge.
3. Le matériau composite en fibre durable présente une bonne isolation thermique et une bonne résilience à la compression, des performances d'étanchéité stables dans des conditions de travail à haute température, réduit la fréquence des réparations du moteur.
4. Pièce de rechange indépendante pour le kit de joints de révision complète V1702, peut être associée à des joints de tige de soupape, des joints d'étanchéité de vilebrequin et des joints toriques d'injecteur pour une reconstruction complète du haut moteur.

Ce joint de culasse V1702 est le composant d'étanchéité central pris en sandwich entre la culasse et le bloc-cylindres du moteur diesel à quatre cylindres Kubota. Il isole les quatre chambres de combustion, le système de circulation de refroidissement et le système de lubrification du moteur pour éviter les fuites croisées de gaz haute pression, d'antigel et d'huile moteur. Il élimine les défauts typiques tels que la surchauffe du moteur, la baisse de puissance, la fumée blanche à l'échappement, les difficultés de démarrage à froid et la dilution de l'huile, et doit être remplacé lors du démontage de la culasse et de la maintenance majeure.

Nous fournissons des pièces pour Kubota, Cumm ins, CAT, Perkins, Yanmar, Isuzu, Komatsu, Mitsubishi, Hino, Nissan, Vo lvo, Deutz, Doosan, Daewoo, John Dee re, Scania, Hyundai, JCB etc.

R : Principalement utilisé sur les tracteurs agricoles Kubota L2850, les chariots élévateurs série FD, les générateurs diesel fixes, les pompes à eau d'irrigation et les engins de construction légers.

R : Surchauffe persistante du moteur, bulles dans le vase d'expansion du radiateur, huile moteur émulsifiée laiteuse, fumée blanche à la sortie d'échappement, faible pression de compression des cylindres, augmentation de la consommation de carburant et démarrage difficile.

R : Il est recommandé de remplacer simultanément le jeu complet de joints de révision V1702, les joints d'étanchéité des tiges de soupape, les joints d'étanchéité avant et arrière du vilebrequin, les joints toriques d'étanchéité des injecteurs de carburant et les nouveaux boulons de culasse.