6150-21-3230 عمود كرانك الختم الزيت الخلفي للكوماتسو 3D84-3 المحرك PC30-7 الحفر

• رقم الجزء الأصلي:6150-21-3230
• نموذج المحرك: كوماتسو 3D84-3
• اسم المنتج: غطاء زيت مؤخرة العمود المتحرك / غطاء زيت نهاية العجلة المتحركة المؤخرة العمود الرئيسي
• معدات قابلة للتطبيق: كوماتسو PC30-7 الحفرة المصغرة، المحمولات الصغيرة المدمجة والمولدات مع محرك الديزل ثلاثي الأسطوانات 3D84-3
• نوع الختم: الختم الزيتي للعمود الدوار ذو الشفة المعدنية المزدوجة
• المادة: مطاط نتريل NBR مقاوم لشيخوخة درجة حرارة عالية مع إطار معدني جامد مضمن ، خيط عائد زيت هولي داخلي
• الوظيفة الأساسية: يغلق الفجوة بين المجلد الخلفي للعمود المتحرك وكتلة المحرك، يمنع زيت المحرك من التقطير في عجلة القيادة ودار المشبك، يمنع انزلاق المشبكتلوث صفيحة الاحتكاك والفشل المبكر في النقل

1. قطعة OEM القياسية 6150-21-3230، مقاسات كاملة مطابقة لمحرك كوماتسو 3D84-3، تركيب الصحافة المباشرة دون تقليص أو تعديل.
2. الهيكل العظمي المعدني المدمج يقاوم بشكل فعال التشوه الناجم عن درجة حرارة المحرك العالية والاهتزاز طويل الأمد ، ويحافظ على أداء الختم المستقر في ظل ظروف العمل الصعبة.
3. الخيط الدوار العكسي الداخلي يولد تأثير تدفق الزيت العكسي الطرد المركزي أثناء دوران العمود المتحرك ، ويحسن إلى حد كبير قدرة مكافحة التسرب عالية السرعة.
4. مقاومة قوية لتآكل زيت المحرك والتكسير والتدهور الحراري ، ومدة خدمة أطول من أغطية زيت السوق الثانوية العادية.

هذا الختم زيت العمود المتحرك الخلفي مع رقم OEM الرسمي 6150-21-3230 هو عنصر الختم الحيوي لمحرك Komatsu 3D84-3 الديزل.من طراز 3D84-3عندما يصعب مطاط غطاء الزيت أو يتشقق أو ينفد، فإن زيت المحرك سوف يتسرب باستمرار من الطرف الخلفي للمحرك، وتلوث مجموعة عجلة الطيران وتسبب فشل في نقل طاقة المشبك.يجب استبدالها مع مجموعة الصمغ الكامل خلال إصلاح كبير للمحرك، إصلاح رأس الأسطوانة أو خدمة تفكيك المشبك. يتم فحص كل ختم زيت بدقة للتسامح الحجم، صلابة المطاط وامتناع الختم قبل التسليم.

نحن نقدم قطع غيار لـ (كوبوتا) ، (كوم إنز) ، (كات) ، (بيركنز) ، (يانمار) ، (إيسوزو) ، (كوماتسو) ، (ميتسوبيشي) ، (هينو) ، (نيسان) ، (فولفو) ، (دوتز) ، (دوسان) ، (ديوو) ، (جون ديري) ، (سكانيا) ، (هيونداي) ، (جي سي بي) ، إلخ.

ج: قطرات زيت واضحة في الجزء السفلي من غطاء جرس عجلة العجلة، وملطخات زيت على غطاء المشبك، استهلاك زيت محرك غير طبيعي دون وجود أخطاء أخرى في تسرب الأنابيب.

ج: طحن وملمع المجلة الخلفية للعمود المتحرك لإزالة الحطام والخدوش. استخدم أداة غطاء خاصة للضغط على ختم الزيت عمودياً وبشكل متساوٍ لمنع الانحناء وتدمير الشفاه الختامية.غطاء زيت محرك نظيف رقيق على الشفة الداخلية قبل الضغط في مكانه.