SE501941 Inyector de combustible 4045 6068 para el motor John Dee

La carcasa del inyector adopta un forjado integral de acero aleado de alta precisión, excelente resistencia a altas temperaturas y alta presión de combustible. Rendimiento estable bajo operaciones agrícolas de arranque y parada frecuentes, sin deformación ni fugas de combustible en entornos de vibración y polvo en el campo.

Equipado con un conjunto de boquilla de precisión microagujeros, estructura de control de inyección variable multietapa. Cada inyector se somete a pruebas estrictas de flujo, atomización y equilibrio dinámico antes de la entrega, logrando una atomización fina y uniforme del combustible, mejorando la eficiencia de la combustión, reduciendo el humo negro y las emisiones de NOx.

Cumple completamente con los estándares originales de mecanizado y calibración de John Deere, tamaño de canal de aceite interno y parámetros de control de inyección consistentes con los inyectores OEM. Reemplazo directo plug-and-play sin modificación de parámetros de la ECU, perfectamente compatible con el motor 4045 / 6068.

Anillos de sellado de caucho de flúor compuesto multicapa instalados en todas las juntas del circuito de aceite, excelente resistencia al aceite, resistencia a altas temperaturas y rendimiento antienvejecimiento. Bloquea eficazmente las fugas de combustible internas y externas, extiende el ciclo de servicio del inyector y reduce la frecuencia de mantenimiento.

Control preciso del tiempo de inyección y del volumen de entrega de combustible, resuelve eficazmente los fallos de potencia insuficiente del motor, velocidad inestable, consumo excesivo de combustible y humo negro en el escape. Mantiene la potencia de salida original del motor John Deere 4045/6068, reduce el desgaste del revestimiento del cilindro y del pistón.