Inyector de combustible X59407500020 G262L51D para motor MTU serie 4000

Nombre del producto: Inyector de combustible diésel

Número de pieza principal de reemplazo: X59407500020

Números de pieza auxiliares: 2411970, 2411976, 2411974, 59400003, VTO=G262L51D

Apto para motor: Motor diésel marino e industrial MTU serie 4000

Equipo compatible: Motores de propulsión principal marinos MTU 4000, grupos electrógenos estacionarios de alta potencia, unidades de potencia de alta resistencia para minería

• Potencia marina: Grandes buques de carga, yates, embarcaciones de ingeniería marina con motores principales MTU 4000
• Plantas de energía estacionarias: Grupos electrógenos diésel industriales de alta potencia
• Minería e industria pesada: Unidades de potencia para equipos de minería pesada fuera de carretera
• Sistemas de potencia diésel para tracción ferroviaria

1. Cuerpo de aleación forjada de alta resistencia

   El cuerpo principal del inyector adopta forjado integral de acero aleado de alta precisión, resistente a altas temperaturas y presiones. Rendimiento estable bajo operación continua a plena carga a largo plazo de motores marinos y grupos electrógenos, sin deformación ni fugas de combustible en condiciones de trabajo adversas.

2. Conjunto de boquilla de inyección de combustible de precisión multietapa

   Adopta un conjunto de acoplamiento de boquilla de microprecisión importado, estructura de control de inyección variable multietapa. Se realizan pruebas estrictas de flujo, atomización y equilibrio dinámico antes de la entrega, logrando una atomización uniforme del combustible, mejorando completamente la eficiencia de la combustión, reduciendo el humo negro y las emisiones de óxido de nitrógeno.

3. Estándar de tamaño y calibración 100% OEM

   Sigue completamente los estándares de procesamiento y calibración de fábrica original de MTU, tamaño de canal de combustible interno consistente, parámetros de control electromagnético e inyectores originales. Reemplazo directo plug-and-play sin modificación de parámetros de la ECU, coincidencia estable con el motor MTU serie 4000.

4. Sellado de alta presión y diseño de larga vida útil

   Se equipan anillos de sellado de caucho de flúor compuesto multicapa en cada junta del circuito de aceite, con fuerte resistencia al aceite, resistencia a altas temperaturas y rendimiento antienvejecimiento. Previene eficazmente fugas de combustible internas y externas, extiende el ciclo de servicio general del inyector, reduce la frecuencia de mantenimiento.

5. Combustión optimizada y rendimiento de potencia

   Control preciso del tiempo de inyección de combustible y del volumen de entrega de combustible, resuelve eficazmente los fallos de potencia insuficiente del motor, velocidad inestable, consumo excesivo de combustible y humo negro en el escape. Mantiene la potencia de salida original del motor MTU 4000, reduce el desgaste del revestimiento del cilindro y del pistón.

Entrega: Admitimos múltiples métodos de envío fiables, incluyendo SF Express, YTO, ZTO y EMS. Cada inyector se sella individualmente con aceite y se empaqueta con espuma anticolisión, informe de inspección de producto completo y número de seguimiento para el transporte marítimo/aéreo global.

Los derechos de importación, los impuestos locales al consumo y las tarifas de manipulación adicionales no están incluidos en el precio cotizado y el flete. Los compradores son responsables de estas tarifas de acuerdo con las regulaciones aduaneras locales.

Este inyector de combustible diésel de alta resistencia está especialmente desarrollado para los motores marinos e industriales MTU serie 4000, número de pieza OEM X59407500020, ampliamente utilizado en motores principales marinos y grupos electrógenos de alta potencia. Adopta cuerpo forjado de aleación, boquilla de inyección multietapa de precisión y datos de calibración de fábrica original, alcanzando completamente el estándar de coincidencia OEM. Es una pieza de repuesto central para la revisión del motor, que reduce eficazmente el tiempo de inactividad del equipo y los costos de mantenimiento a largo plazo.