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| Hervorheben: | Yanmar 3TNV76 Zylinderkopfdichtung,mit einer Breite von mehr als 20 mm,3-cylinder engine head gasket |
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Diese OEM 119717-01331 76 Dreizylinder-Zylinderkopfdichtung wird durch präzises Stanzen gemäß der ursprünglichen Yanmar 3TNV76 Motorkontur gefertigt. Die Edelstahl-Feuerringe um jede Zylinderbohrung bilden eine verstärkte hochtemperaturbeständige Barriere, die dem momentanen Verbrennungsexplosionsdruck standhält und ein Durchbrennen der Dichtung vermeidet, dem häufigsten Versagen gewöhnlicher Dichtungen.
In die Wasserzu-/abflusslöcher eingelassene Kupferbuchsen verstärken die Dichtleistung des Kühlkreislaufs, um ein Austreten von Kühlmittel zu verhindern. Alle vorgestanzten Löcher sind perfekt auf die Befestigungsschrauben des Zylinderkopfs, die Motorölkanäle und die Wasserflusskanäle abgestimmt. Bei Anzug mit dem vorgeschriebenen Drehmoment füllt die Dichtung die unebene Dichtflächenlücke vollständig aus und isoliert wirksam Hochdruck-Verbrennungsgase, Motorkühlmittel und Schmieröl, um Fehler wie Motorüberhitzung, Öl-Wasser-Vermischung, Leistungsverlust und weißen Abgasrauch zu beseitigen. Sie ist ein unersetzliches kritisches Ersatzteil für die Hauptwartung von Yanmar 3D76/3TN76/3TNE76/3TNV76 Dieselmotoren.
Wir liefern ein komplettes Sortiment an Turboladern und Motorteilen, die mit Cummins, CAT, Volvo, Isuzu, Hino, Komatsu, JCB, Scania, Ford, Mercedes-Benz, Toyota, Nissan, Hyundai, Doosan und anderen gängigen Motormarken kompatibel sind.
Versand: Seefracht, Luftfracht und internationaler Expressversand sind verfügbar. Die Ware wird nach Zahlungsbestätigung umgehend für den Versand arrangiert.
Steuerhinweis: Alle Einfuhrzölle und lokalen Zielsteuern sind vom Käufer zu tragen. Bitte prüfen Sie die lokalen Zollbestimmungen im Voraus.
F: Welche Probleme verursacht eine beschädigte Zylinderkopfdichtung?
A: Sie führt zu Motorüberhitzung, Vermischung von Kühlmittel mit Motoröl, weißem Abgasrauch, unzureichendem Zylinderkompressionsdruck, reduziertem Leistungsverlust und in schweren Fällen zu Zylinderlaufbuchsenverschleiß und Motorschaden.
F: Welche Funktion hat der Metall-Feuerring am Zylinderloch?
A: Der Edelstahl-Feuerring widersteht extrem hohen Temperaturen und Explosionsdrücken in der Brennkammer, verhindert das Durchbrennen oder Ausblasen der Dichtung und verlängert die Lebensdauer der Zylinderkopfdichtung erheblich.
F: Wann muss diese Zylinderkopfdichtung ersetzt werden?
A: Sie muss bei einer vollständigen Motorüberholung bedingungslos ersetzt werden; ersetzen Sie sie sofort, sobald Anzeichen eines Dichtungsversagens festgestellt werden.
Ansprechpartner: Ms. XiNa Huang
Telefon: 13316077046
Faxen: +86-15975580365