Produktdetails
Produktname: Dieselmotor-Turbolader (ohne Wastegate-Aktuator)
Haupt-OEM-Teilenummer: 17201-E0080
Modelltyp: GT2259
Gussmarkierung: EC-2AR.61M24 / DL610
Passender Motor: Hino J05E Dieselmotor
Passende Ausrüstung: Kobelco SK200-8 / SK210-8 mittlere Bagger, Hino 500 Serie mittelschwere Lkw, Straßenwalzen, Kehrmaschinen
Anwendungsszenarien
- Baumaschinen: Kobelco SK200-8, SK210-8 mittlere Bagger, Kompakt-Radlader
- Nutzfahrzeuge: Hino 500 Lieferwagen, Müllwagen, leichte Betonmischer
- Landwirtschaftliche Geräte: Große Traktoren, Getreidedrescher
- Stationäre Stromversorgung: Mittlere industrielle Diesel-Notstromaggregate
Kompatibilitätstabelle
| Marke |
Motormodell |
Passende Turbo-Teilenummer |
| HINO |
J08E |
17201-E0520 |
Produkt-Highlights
1. Hochtemperatur-Gusseisen-Turbinengehäuse mit einfacher Volute
Einwandiger Gusseisen-Turbinengehäuse mit hervorragender thermischer Ermüdungsbeständigkeit. Stabil bei langer kontinuierlicher Abgastemperatur, beständig gegen Rissbildung und Verformung bei häufigem Start-Stopp-Schwerlastbetrieb von Baggern und mittelschweren Lkw.
2. Bare-Turbo-Design (ohne externen Wastegate-Aktuator)
Diese Version ist der nackte Turbo-Kern ohne den Membran-Wastegate-Aktuator, kompatibel mit der originalen 17201-E0080 Aktuator-Baugruppe für separate Installation und Wartung.
3. Ultrapräzises dynamisch ausgewuchtetes Aluminium-Verdichterrad
Der Aluminiumlegierungs-Verdichterimpeller durchläuft eine Hochgeschwindigkeits-Dynamik-Wuchtkalibrierung, hohe Lufteinlass-Effizienz. Erhöht signifikant das Ansaugvolumen bei niedrigen Drehzahlen, verbessert das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich des Motors und reduziert schwarzen Rauch beim Beschleunigen und beim Anfahren unter Last.
4. Vollständig gleitgelagertes Doppellager + mehrschichtige Hochtemperatur-Verbund-Öldichtung
Doppelt voll gleitgelagertes Lager, kombiniert mit Fluorkautschuk-Hochtemperatur-Öldichtungen. Unterdrückt effektiv das Risiko von Ölverlust, verlängert die Lebensdauer im ganztägigen Schwerlastbetrieb und reduziert die Häufigkeit regelmäßiger Wartungen.
5. 100% OEM-Standard-Montageflansche & Ölanschlüsse
Alle Abgasflansche, Lufteinlass-/auslass-, Ölversorgungs- und Rücklaufanschlüsse sind vollständig mit dem originalen GT2259-Turbolader identisch. Direkter Austausch ohne Schneiden oder Modifikation, perfekt abgestimmt auf den Hino J05E Motor.
Versand
Mehrere globale Luft- und Seefracht-Versandkanäle verfügbar. Jeder Turbolader ist zur Rostschutzbehandlung vorgeölt, verpackt in einem stoßfesten Schaumstoffkarton, mit vollständigem Werksinspektionsbericht und nachverfolgbarer Sendungsnummer für weltweite Lieferung.
Steuern
Einfuhrzölle, lokale Verbrauchssteuern und Zollabfertigungsgebühren sind nicht im Angebotspreis und Fracht enthalten. Käufer tragen alle relevanten Gebühren gemäß den lokalen Zollbestimmungen.
Produktvorteil
Dieser nackte GT2259-Turbolader ist für den Hino J05E Motor mit der OEM-Teilenummer 17201-E0080 maßgeschneidert und wird häufig in Kobelco-Mittelbaggern und Hino 500-Serie-Mittelschwerlastwagen eingesetzt. Er verfügt über ein hochtemperaturbeständiges Gusseisen-Turbinengehäuse, ein präzisionsgewuchtetes Verdichterrad und entspricht den OEM-Kalibrierungsstandards. Es ist ein wirtschaftliches Kernüberholungs-Ersatzteil für Geräte mit intaktem Original-Wastegate-Aktuator, das die Ausfallzeiten der Geräte effektiv verkürzt und die gesamten Wartungskosten senkt.
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