MLS Gasket de la cabeza del cilindro Isuzu 4HG1 Motor diesel 8-97349489-0

• Número de Pieza OEM: 8-97349489-0
• Motor Aplicable: Motor diésel de cuatro cilindros Isuzu 4HG1
• Nombre del Producto: Junta de Culata de Acero Multicapa
• Vehículos Compatibles: Camiones ligeros y maquinaria industrial Isuzu equipados con motor 4HG1
• Material: Material multicapa de acero inoxidable laminado resistente a altas temperaturas
• Estructura: Diseño integrado de una sola pieza para 4 cilindros con anillos de sellado independientes para los conductos de agua y las galerías de aceite
• Condición: 100% nuevo, ha pasado pruebas de durabilidad a alta presión y alta temperatura

1. La disposición exacta de los orificios y las dimensiones generales coinciden perfectamente con el bloque motor original, ajuste directo atornillado sin cortes ni modificaciones
2. La construcción metálica multicapa resiste el calor extremo de la combustión y la vibración del motor, previniendo eficazmente el soplado de la junta, la fuga de refrigerante y la contaminación cruzada de aceite
3. Excelente rendimiento de rebote de compresión y anti-deformación, mantiene una presión de compresión del cilindro estable para un funcionamiento fiable a largo plazo
4. Elimina problemas comunes como el sobrecalentamiento del motor, el aceite de motor lechoso emulsionado, el humo blanco del escape y la pérdida de potencia causados por una junta de culata defectuosa

Esta junta de culata se instala entre el bloque motor y la culata para sellar las cámaras de combustión, los canales de agua de refrigeración y los circuitos de aceite de lubricación. Una junta de culata dañada o degradada provocará la mezcla del refrigerante con el aceite del motor, el sobrecalentamiento continuo del motor, un ralentí inestable y una reducción de la potencia de conducción. Es un componente de reemplazo esencial para la revisión completa del motor, el desmontaje de la culata y la reparación del motor.

R: Sobrecalentamiento constante del motor, humo blanco del tubo de escape, aceite de motor mezclado lechoso, burbujas dentro del tanque de agua del radiador, bajo rendimiento de aceleración.

R: Inspeccionar y rectificar completamente las superficies de contacto del bloque motor y la culata, reemplazar con pernos de culata nuevos, apretar los pernos paso a paso en secuencia diagonal cruzada siguiendo las especificaciones de par de fábrica.

Diseñado exclusivamente para el motor diésel Isuzu 4HG1, por favor confirme su modelo de motor real antes de realizar su pedido.