Paraolio albero motore Hino N04C Diesel

• Motore applicabile: motore diesel a quattro cilindri Hino N04C
• Nome prodotto: paraolio albero motore posteriore
• Veicoli compatibili: camion e macchinari edili Hino dotati di motore N04C / N04CT
• Materiale: fluororubero FKM resistente alle alte temperature con telaio esterno in metallo integrato
• Struttura: design a doppio labbro per la tenuta dell'olio e antipolvere
• Condizione: 100% nuovo di zecca, rigorosamente testato per accuratezza dimensionale e durata della tenuta

1. La dimensione complessiva standard si adatta perfettamente al perno posteriore dell'albero motore e alloggiamento posteriore del motore
2. Il materiale in fluororubero resiste alle alte temperature operative a lungo termine, previene efficacemente l'invecchiamento, l'indurimento e la corrosione da olio
3. La struttura a doppio labbro blocca la fuoriuscita di olio motore interno e impedisce l'ingresso di polvere, acqua fangosa e impurità nel basamento
4. La sostituzione diretta elimina le perdite d'olio nel giunto tra l'alloggiamento del volano del motore e il cambio

Questo paraolio posteriore dell'albero motore è installato all'estremità dell'albero motore per sigillare l'olio lubrificante del motore all'interno del basamento. Un paraolio usurato o invecchiato causerà perdite d'olio continue dalla posizione del carter del volano. Si raccomanda di sostituire questo paraolio durante la revisione del motore, lo smontaggio della frizione o la manutenzione del cambio per prestazioni di tenuta stabili a lungo termine.

Spedizione: sono disponibili spedizioni marittime, aeree ed espresse internazionali.

Avviso fiscale: tutti i dazi di importazione e le tasse locali di destinazione saranno a carico dell'acquirente. Si prega di verificare in anticipo le normative doganali locali.

Forniamo ricambi per Kubota, Cumm ins, CAT, Perkins, Yanmar, Isuzu, Komatsu, Mitsubishi, Hino, Nissan, V olvo, Deutz, Doosan, Daewoo, John De ere, Scania, Hyundai, JCB ecc.

A: evidenti macchie d'olio e gocciolamento d'olio sotto l'alloggiamento del volano del motore, aumento anomalo del consumo di olio motore senza altri punti di perdita esterni.

Pulire completamente la superficie di tenuta dell'albero motore e il foro di installazione del paraolio, lubrificare uniformemente il labbro di tenuta interno, premere il paraolio orizzontalmente e a filo in posizione per evitare di strappare il labbro di gomma.

Progettato esclusivamente per i modelli di motore Hino N04C e N04CT, confermare il modello effettivo del motore prima di effettuare un ordine.