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Moteur diesel Hino N04C

Crankshaft Rear Main Oil Seal Hino N04C Diesel Engine
Crankshaft Rear Main Oil Seal Hino N04C Diesel Engine

Image Grand :  Moteur diesel Hino N04C

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: Chine
Numéro de modèle: N04C
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1
Détails d'emballage: boîte
Conditions de paiement: L / C, D / P, D / A, T / T
Capacité d'approvisionnement: 9000
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Moteur diesel Hino N04C

description de
Mettre en évidence:

Sceaux d'huile pour vilebrequin Hino N04C

,

moteur diesel Hino à joints arrière

,

Le moteur de l'excavatrice est scellé.

Attributs du produit
  • Moteur applicable: moteur diesel Hino N04C à quatre cylindres
  • Nom du produit: joint d'huile principal arrière du vilebrequin
  • Véhicules compatibles: camions Hino et machines de construction équipées de moteur N04C / N04CT
  • Matériau: caoutchouc fluoré FKM résistant aux températures élevées avec cadre extérieur métallique intégré
  • Structure: double étanchéité à l'huile des lèvres et conception antipoussière
  • Condition: 100% neuf, rigoureusement testé pour la précision dimensionnelle et la durabilité de l'étanchéité
Principaux avantages
  1. La dimension globale standard s'adapte parfaitement au journal arrière du vilebrequin et au boîtier arrière du moteur
  2. Le matériau en caoutchouc fluoré résiste à des températures de fonctionnement élevées à long terme, empêche efficacement le vieillissement, le durcissement et la corrosion par l'huile
  3. La structure à double lèvre bloque l'écoulement interne de l'huile moteur et empêche la poussière externe, l'eau boueuse et les impuretés d'entrer dans le carter
  4. Le remplacement direct élimine les gouttelettes d'huile à l'articulation du boîtier du volant du moteur et de la boîte de vitesses de la transmission
Description du produit

Ce joint d'huile du vilebrequin arrière est installé à l'extrémité arrière du vilebrequin pour sceller l'huile de lubrification du moteur à l'intérieur du carter.Un joint usé ou vieilli provoquera une fuite d'huile continue de la position du boîtier de clocheIl est recommandé de remplacer ce joint d'huile pendant la révision du moteur, le démontage de l'embrayage ou l'entretien de la boîte de vitesses pour des performances d'étanchéité stables à long terme.

Transport maritime: le fret maritime, le fret aérien et le fret express international sont tous disponibles.

Avertissement fiscal: Tous les droits à l'importation et les taxes locales de destination sont à la charge de l'acheteur. Veuillez vérifier à l'avance les réglementations douanières locales.

Nous fournissons des pièces pour Kubota, Cummins, CAT, Perkins, Yanmar, Isuzu, Komatsu, Mitsubishi, Hino, Nissan, Volvo, Deutz, Doosan, Daewoo, John Deere, Scania, Hyundai, JCB, etc. Nous avons également fourni des pièces de rechange pour des marques comme Toyota, Toyota, Toyota, Toyota, Toyota, Toyota, etc.

Questions fréquentes
Q1: Comment juger de la défaillance du joint d'huile de l'arbre à manivelle arrière

R: Taches d'huile évidentes et gouttes d'huile sous le boîtier du volant moteur, augmentation anormale de la consommation d'huile moteur sans autres fuites externes.

Q2: Points clés de l'installation

Nettoyer complètement la surface d'étanchéité de l'arbre à manivelle et le trou d'installation du joint, lubrifier uniformément la lèvre d'étanchéité interne, appuyer horizontalement sur le joint d'huile et rincer en place pour éviter de déchirer la lèvre en caoutchouc.

Q3: Plage de compatibilité

Conçu exclusivement pour les modèles de moteur Hino N04C et N04CT, confirmez votre modèle de moteur avant de passer commande.

Coordonnées
Guangzhou Tianhe District Qianjin Yiling Machinery Parts Business Department

Personne à contacter: Ms. XiNa Huang

Téléphone: 13316077046

Télécopieur: +86-15975580365

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