CTP 2588117 Kit di guarnizione per cilindri con anello O per motore CAT C18

• Nome del prodotto: kit di guarnizioni per cilindri C18
• Marchio: CTP
• Numero della parte: 2588117
• Codice a barre: 384015
• Motore adatto: motore diesel CAT C18
• Materiale: gomma al fluoro ad alte prestazioni (FKM)
• Quantità per kit: 4 p.c.
• Colore: verde, blu scuro, arancio, nero
• Applicazione: sigillamento tra rivestimento del cilindro e blocco motore, prevenzione delle perdite di liquido di raffreddamento
• Principali vantaggi

1. Materiale di fluoro gomma FKM resistente alle alte temperature, al liquido di raffreddamento del motore, all'olio e all'invecchiamento, lunga durata di vita sotto carico pesante
2. Dimensioni esatte uguali alla parte originale, installato direttamente senza modifica
3. Eliminare efficacemente il problema delle perdite d'acqua causate da vecchi anelli O invecchiati, spaccati o induriti
4. Set completo, adattato per la ricostruzione completa del motore C18, con rivestimenti, pistoni e anelli di pistoni

Il kit di tenuta del rivestimento del cilindro CTP 2588117 è costituito da 4 anelli O ad alta pressione di diversi colori, appositamente progettati per i grandi motori diesel industriali CAT C18.Questi anelli di tenuta sono installati sul fondo dei rivestimenti del cilindro per formare un sigillo stretto tra rivestimento e blocco del motore, evitando le perdite di acqua di raffreddamento nel carter.

Durante le riparazioni principali del motore, quando si sostituiscono rivestimenti dei cilindri, pistoni, anelli e cuscinetti,questo kit di guarnizioni per anelli O deve essere sostituito in modo sincrono per garantire le prestazioni di tenuta e evitare lo smontaggio secondario.

Forniamo parti per Kubota, Cummins, CAT, Perkins, Yanmar, Isuzu, Komatsu, Mitsubishi, Hino, Nissan, Volvo, Deutz, Doosan, Daewoo, John Deere, Scania, Hyundai, JCB ecc.

1. A quale motore si adatta il kit di guarnizione 2588117?

   È destinato esclusivamente ai motori diesel CAT C18.

2. Perché usare degli O-ring di gomma al fluoro per sigillare il rivestimento del cilindro?

   La gomma al fluoro FKM è in grado di resistere a temperature di lavoro elevate e continue del motore C18, resiste alla corrosione del liquido di raffreddamento e all'indurimento della gomma, molto più resistente della gomma nitrile ordinaria.

3. Quando dovrei sostituire questo set di anelli O?

   Sostituire insieme con il rivestimento del cilindro durante la revisione del motore o quando si riscontrano perdite di liquido di raffreddamento esterno dalla posizione del blocco del cilindro.

4. Quanti O-ring sono inclusi in una confezione?

   Un pacchetto contiene in totale 4 anelli O con specifiche diverse.