Fabbricazione a partire da materiali di cui all'allegato 1 del presente regolamento.

• Nome del prodotto: 3412 Sello dell'olio della valvola
• Motore compatibile: motore diesel CAT 3412 V12
• Materiale: involucro esterno in gomma fluorata + scheletro interno in metallo
• Quantità completa: 24 pezzi per motore completo 3412 (V12, 2 valvole per cilindro)

1. Il telaio interno in metallo integrato garantisce l'installazione stabile sulla guida della valvola, nessun spostamento sciolto sotto il movimento reciproco della valvola ad alta velocità
2. Il materiale in gomma fluorata resiste ad elevate temperature di funzionamento del motore, un'eccellente resistenza all'olio e all'invecchiamento, una lunga durata di vita
3. Forno interno di precisione si adatta alla valvola stampante strettamente, raschiare efficacemente olio lubrificante in eccesso sul tronco della valvola
4. Dimensioni standard corrispondono pienamente all'originale 3412 motore assemblaggio del treno delle valvole, sostituzione diretta senza modifica

Queste guarnizioni per olio a valvola sono le piccole parti di tenuta per il gruppo di testa del cilindro del motore diesel CAT 3412 V12 per veicoli pesanti.la loro funzione principale è quella di controllare la quantità di olio lubrificante che scorre lungo lo stelo della valvola, evitando che l'olio in eccesso venga aspirato nella bombola per la combustione.

Ampiamente utilizzato per i motori principali marini CAT 3412, i grandi gruppi generatori diesel e le riparazioni importanti di apparecchiature industriali.i sigilli delle valvole induriti o rotti porteranno a un consumo eccessivo di olio motore;Il fumo blu dei gas di scarico, l'accumulo di depositi di carbonio sui pistoni e sulle valvole e la riduzione della potenza del motore.

Forniamo parti per Kubota, Cummins, CAT, Perkins, Yanmar, Isuzu, Komatsu, Mitsubishi, Hino, Nissan, Volvo, Deutz, Doosan, Daewoo, John Deere, Scania, Hyundai, JCB ecc.

1. Quanti sigilli di valvola ci vogliono per un motore CAT 3412?3412 è un motore V12 con 2 valvole per cilindro, complessivamente 24 sigilli per un motore.
2. Quali sintomi indicano un fallimento della tenuta della valvola?Fumo blu durante l'avvio o l'accelerazione, frequenti bassi livelli di olio, pesante accumulo di carbonio sulle candele e sulla camera di combustione.
3. Perché usare gomma fluorata invece di gomma nitrile comune?La gomma al fluoro può resistere a temperature elevate a lungo termine all'interno della testata del cilindro, non è facile da indurire e non funziona, più adatta ai grandi motori diesel pesanti.
4. Devo sostituire tutte le guarnizioni durante la revisione?Si raccomanda di sostituire tutte e 24 le guarnizioni del fusto della valvola contemporaneamente allo smontaggio della testina per evitare costi secondari di smontaggio.