Attributi del Prodotto
Nome del Prodotto: Turbocompressore G25-550
Modello: G25-550
Compressore A/R: 0.70
Tipo di Cuscinetto: Doppi Cuscinetti a Sfera
Potenza Massima HP: 550 HP
Applicazione: Modifica Universale Veicoli da Corsa
Tabella di Riferimento Incrociato
| Modello |
Specifica |
Applicazione |
| G25-550 |
Cuscinetto a Sfera, Compressore 0.70AR |
Auto da corsa modificate universali |
Vantaggi del Prodotto
- Turbocompressore ad alte prestazioni G25-550 con design a doppio cuscinetto a sfera, spool-up più rapido, eccellente risposta della coppia ai bassi regimi.
- Supporta fino a 550 cavalli, adatto per modifiche a motori da corsa a quattro cilindri.
- Alloggiamento compressore 0.70 A/R, uscita turbina V-band abbinata, facile installazione per progetti modificati.
- Test rigorosi di bilanciamento dinamico ad alta velocità, funzionamento stabile ad alta velocità, meno vibrazioni.
- Turbina e alloggiamento resistenti alle alte temperature, affidabili in condizioni di gara continue ad alta pressione.
Spedizione e Imballaggio
Imballaggio interno in schiuma antiurto, protezione esterna in cartone.
Opzioni di spedizione: SF Express/YTO/ZTO/EMS
Tasse
Dazi doganali e spese di sdoganamento non sono inclusi nel prezzo del prodotto. Gli acquirenti si fanno carico di tutte le tasse di importazione locali.
Garanzia
Garanzia di 6 mesi. La garanzia sarà invalidata in caso di danni causati da installazione impropria, olio motore contaminato, impatto di corpi estranei, messa a punto impropria o sovraccarico in gara.
Forniamo una gamma completa di turbocompressori, kit di revisione turbo, motori completi, testate, guarnizioni di revisione e pezzi di ricambio per veicoli da corsa modificati, Kubota, Cummins, CAT, Perkins, Yanmar, Isuzu, Komatsu, Volvo, Hyundai, Doosan e altri.
FAQ
D1: Quanti cavalli può supportare il G25-550?
R: Capacità di potenza massima fino a 550 HP, ideale per motori modificati a quattro cilindri da 2.0L~2.5L.
D2: È un turbo a cuscinetti a sfera?
R: Sì, costruito con struttura a doppio cuscinetto a sfera per una migliore risposta rispetto ai turbo con cuscinetti a strisciamento.
D3: Può adattarsi direttamente al mio motore?
R: È un turbo universale da corsa. Sono necessari collettori personalizzati, linee olio e acqua in base alla configurazione del tuo motore.
D4: Cosa invaliderà la garanzia?
R: Installazione errata, mancanza di lubrificazione, danni da corpi estranei, sovravelocità e abuso in gara invalideranno la garanzia.
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