Produktattribute
- Anwendbarer Motor: Mitsubishi 4D56 2,5L 8V Dieselmotor
- Produktname: Ventilschaft-Öldichtungs-Kit (8 Stück)
- Kompatible Fahrzeuge: Mitsubishi L200, Pajero, Delica mit 4D56 alte Version Motor
- Material: Hochtemperaturbeständiges Fluorkautschuk mit Edelstahl-Haltefeder
- Struktur: Doppellippen-Dichtungsdesign mit integrierter Spannfeder
- Zustand: 100% brandneu, Verschleiß- und Hitzebeständigkeit vor Lieferung getestet
Schlüsselvorteile
- Standard-Innendurchmesser passt eng an Ventilschäfte, blockiert effektiv Motoröl am Eintritt in die Brennkammern.
- Hochtemperatur-Fluorkautschuk widersteht der rauen Abgaswärme von Dieselmotoren, ist nicht anfällig für Alterung, Verhärtung und Rissbildung.
- Integrierte Edelstahlfeder sorgt für konstante Klemmkraft für langfristig stabile Dichtleistung.
- Kernersatzteile für Zylinderkopfüberholung, Ventilzugwartung und Beseitigung von blauen Rauch und Ölverbrennungsproblemen.
Produktbeschreibung
Ventilschaft-Öldichtungen werden an Einlass- und Auslassventilführungen installiert, um den Ölverbrauch zu kontrollieren. Wenn Dichtungen degradieren und ihre Elastizität verlieren, sickert Schmieröl in die Zylinder und verbrennt, was zu blauem Abgasrauch, übermäßigem Ölverbrauch und starker Kohlenstoffablagerung an den Kolben führt.
Dieses komplette Set enthält 8 Stück, passend für die 8 Ventile des originalen 4D56 Motors. Eine professionelle Demontage und Installation durch erfahrene Techniker ist erforderlich, um Kratzer an Ventilschäften und Dichtlippen zu vermeiden.
Versand: Seefracht, Luftfracht und internationaler Expressversand sind alle verfügbar.
Steuerhinweis: Alle Einfuhrzölle und lokalen Zielsteuern sind vom Käufer zu tragen. Bitte überprüfen Sie die lokalen Zollbestimmungen im Voraus.
Wir liefern Teile für Kubota, Cummin s, CAT, Perkins, Yanmar, Isuzu, Komatsu, Mitsubishi, Hino, Nissan, V olvo, Deutz, Doosan, Daewoo, John Dee re, Scania, Hyundai, JCB usw.
FAQ
F1: Hauptausfallanzeichen von verschlissenen Ventilschaft-Öldichtungen?
A: Blauer Rauch beim Kaltstart oder Beschleunigen, häufiger Ölverlust ohne äußere Leckage, starke Kohlenstoffablagerung im Brennraum.
F2: Kritische Installationshinweise
A: Verwenden Sie ein spezielles Ventilfederspannwerkzeug für die Montage; tragen Sie eine dünne Schicht sauberes Motoröl auf die innere Dichtlippe auf; verhindern Sie, dass scharfe Kanten die Dichtfläche beschädigen.
F3: Anwendbar auf andere Mitsubishi-Motoren?
A: Ausschließlich für Mitsubishi 4D56 8V Dieselmotor, nicht austauschbar mit 4D56U, 4M40 und anderen Motormodellen, Motorcode vor dem Kauf bestätigen.
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