Krankwellenvor- und Hinteröldicht-Set für Toyota 2L 2L-T 2L-TE Dieselmotor

Produktattribute

• OEM-Teilenummern: Vordere Kurbelwellen-Wellendichtung: 90311-42026; Hintere Haupt-Kurbelwellen-Wellendichtung: 90311-42003
• Anwendbarer Motor: Toyota 2L, 2L-T, 2L-TE 2,4L 4-Zylinder Dieselmotor
• Produktname: Kurbelwellen-Vorder- und Hinterachs-Wellendichtungs-Kit
• Kompatible Fahrzeuge: Toyota Hilux LN56 LN65, Hiace H100, Dyna 200, Land Cruiser 60/70 Serie, 4Runner N60
• Dichtungszusammensetzung: 1 Stück hintere große Kurbelwellen-Wellendichtung, 2 Stück vordere kleine Kurbelwellen-Wellendichtungen
• Material: Hochtemperatur-beständiges FKM-Fluorkautschuk mit spiralförmiger selbstspannender Feder
• Struktur: Radialwellen-Lippendichtring mit innenliegendem spiralförmigem Gewinde gegen Undichtigkeiten
• Garantie: 6 Monate
• Kernfunktion
  Blockiert das Austreten von Schmieröl an den Vorder- und Hinterenden der Kurbelwelle, verhindert das Abtropfen von Motoröl und das Eindringen von Schmutz in das Kurbelgehäuse, schützt das Kurbelwellenlager und das Steuergerät, hält das interne Schmiersystem des Motors sauber und stabil.

Kernvorteile

1. Exakte OEM-Abmessungen 90311-42026 & 90311-42003, perfekt abgestimmt auf die Kurbelwellenkröpfung der Toyota 2L-Serie, Nullspalt bei Hochgeschwindigkeitsrotation.
2. Fluorkautschukmaterial widersteht hohen Temperaturen von Dieselmotoren, Ölkorrosion und langfristiger Alterung, verlängert die Lebensdauer erheblich im Vergleich zu gewöhnlichen NBR-Gummidichtungen.
3. Eingebautes rechtsgängiges Spiralgewinde kann verspritztes Motoröl automatisch in die Ölwanne zurückpumpen, hervorragende Dichtleistung unter schwerer Last und bei hohen Temperaturen.
4. Komplettes Vorder- und Hinterteil als ein Satz, unterstützt die vollständige Motorüberholung zusammen mit dem kompletten Dichtungssatz für 2L, vereinfacht den Beschaffungsprozess für Reparaturen.

Produktbeschreibung

Dieses Kurbelwellen-Wellendichtungsset ist ein kritisches Dichtungsersatzteil für Toyota 2L Dieselmotoren. Wenn Öl aus dem Steuergehäusedeckel oder der Getriebefugenfläche austritt, verursacht durch verhärtete, rissige oder verschlissene Original-Wellendichtungen, führt dies zu unzureichendem Motoröl, Lagerverschleiß und sogar zum Motorausfall. Vorder- und hintere Kurbelwellen-Wellendichtungen müssen während der Motorzerlegung und -überholung synchron ausgetauscht werden. Jede Wellendichtung durchläuft vor der Auslieferung Dichtheits- und Verschleißfestigkeitsprüfungen.

Wir liefern Teile für Kubota, Cumm ins, CAT, Perkins, Yanmar, Isuzu, Komatsu, Mitsubishi, Hino, Nissan, Vo lvo, Deutz, Doosan, Daewoo, John Dee re, Scania, Hyundai, JCB usw.

FAQ

F1: Was ist der Unterschied zwischen 90311-42026 und 90311-42003?

A: 90311-42026 ist die kleine vordere Kurbelwellen-Wellendichtung, die auf der Steuerseite montiert ist; 90311-42003 ist die große hintere Haupt-Kurbelwellen-Wellendichtung, die an der Schwungradgehäuseseite montiert ist und als komplettes abgestimmtes Set für den 2L-Motor verkauft wird.

F2: Installationsrichtlinien

A: Reinigen Sie die Kurbelwellen-Montagefläche und den Dichtungssitz gründlich, vermeiden Sie Kratzer an der Dichtlippe beim Einpressen; tragen Sie eine dünne Schicht sauberes Motoröl auf die innere Lippe auf, bevor Sie sie mit einem professionellen Hülsenwerkzeug gleichmäßig einpressen, um eine Verformung der Dichtung zu verhindern.