Kit guarnizioni olio albero motore anteriore e posteriore per motore diesel Toyota 2L 2L-T 2L-TE

Attributi del prodotto

• Numeri delle parti OEM: Sigillo dell'olio del ciglio anteriore: 90311-42026; Sigillo dell'olio del ciglio principale posteriore: 90311-42003
• Motore applicabile: motore diesel Toyota 2L, 2L-T, 2L-TE 2.4L a 4 cilindri
• Nome del prodotto: Kit di tenuta dell'olio principale anteriore e posteriore dell'albero motore
• Veicoli compatibili: Toyota Hilux LN56 LN65, Hiace H100, Dyna 200, Land Cruiser serie 60/70, 4Runner N60
• Composizione del sigillo: 1 PCS sigillo per olio del ciglio posteriore grande, 2 PCS sigilli per olio del ciglio anteriore piccolo
• Materiale: gomma fluoroscienti FKM resistente alle alte temperature con molla a serraggio a spirale
• Struttura: sigillo per olio per labbra a fusoliera rotante con filo elicoidale anti-fuga all'interno
• Garanzia: 6 mesi
• Funzione centrale
  Bloccare le perdite di olio lubrificante all'estremità anteriore e posteriore dell'albero motore, impedire che l'olio del motore goccioli e che sporcizia entri nel carter, proteggere il cuscinetto e il sistema di cronometraggio dell'albero motore,mantenere pulito e stabile il sistema di lubrificazione interna del motore.

Principali vantaggi

1. Esatte dimensioni OEM 90311-42026 & 90311-42003, perfettamente abbinato Toyota serie 2L crankshaft giornale, vuoto zero durante la rotazione ad alta velocità.
2. Il materiale in gomma fluorata resiste alle alte temperature del motore diesel, alla corrosione dell'olio e all'invecchiamento a lungo termine, prolunga notevolmente la durata di vita rispetto alle sigille in gomma NBR ordinarie.
3. Il filo a spirale incorporato nel senso orario può pompare automaticamente l'olio del motore spruzzato nella pentola dell'olio, eccellente prestazione anti-fuga sotto carico pesante e condizioni di lavoro ad alta temperatura.
4. Completa un set anteriore e posteriore, supportando la revisione completa del motore insieme al kit di guarnizione completo da 2L, semplificando il processo di approvvigionamento di riparazione.

Descrizione del prodotto

Quando l'olio gocciola dal coperchio dell'ingranaggio o dalla superficie dell'articolazione del cambio causata da un indurimento,di larghezza superiore a 30 mmIn questo caso, il motore deve essere riempito con olio, che può causare insufficienza di olio, usura dei cuscinetti e persino guasto del motore.Ogni sigillo dell'olio passa il test di tenuta e resistenza all'usura prima della consegna.

Forniamo parti per Kubota, Cummins, CAT, Perkins, Yanmar, Isuzu, Komatsu, Mitsubishi, Hino, Nissan, Volvo, Deutz, Doosan, Daewoo, John Dee re, Scania, Hyundai, JCB ecc.

Domande frequenti

D1: Qual è la differenza tra 90311-42026 e 90311-42003?

A: 90311-42026 è il piccolo sigillo dell'olio del ciglio anteriore installato sul lato della tempistica; 90311-42003 è il grande sigillo dell'olio principale posteriore installato sul lato dell'alloggiamento della ruota volante;venduti come set completo per motori da 2 litri.

Q2: Linee guida per l'installazione

A: pulire accuratamente la superficie di montaggio e il sedile di tenuta dell'albero motore, evitare di graffiare il labbro di tenuta durante la pressione; applicare un sottile strato di olio di motore pulito sul labbro interno prima dell'installazione,premere in modo uniforme con uno strumento a manica professionale per prevenire la deformazione del sigillo.