Kit de joints d'étanchéité d'arbre de vilebrequin pour moteur diesel Deutz F8L413

• Moteur applicable : Moteur diesel refroidi par air Deutz F8L413
• Nom du produit : Jeu complet de joints d'étanchéité avant et arrière du vilebrequin
• Matériau : Caoutchouc fluoré brun résistant aux hautes températures avec squelette métallique
• Structure : Conception intégrée à double lèvre, antipoussière et étanche à l'huile
• État : 100% neuf, taille complète adaptée à la révision du moteur

1. Le jeu complet comprend le joint d'étanchéité avant du vilebrequin, le joint d'étanchéité principal arrière et les joints d'étanchéité de l'arbre auxiliaire pour un remplacement unique du F8L413
2. Le matériau en caoutchouc fluoré résiste à la haute température de fonctionnement du moteur Deutz refroidi par air, à la corrosion par l'huile, au durcissement et au vieillissement
3. Le cadre extérieur métallique rigide intégré évite la déformation lors de l'installation par pressage, assurant une performance d'étanchéité stable à long terme
4. Élimine efficacement les fuites d'huile à l'extrémité du vilebrequin, réduit la consommation d'huile du moteur et l'entrée de saleté extérieure

Ce kit de joints d'étanchéité est spécialement adapté au moteur diesel Deutz F8L413 8 cylindres refroidi par air. Principalement utilisé pour l'étanchéité de l'extrémité de la poulie avant du vilebrequin et de l'extrémité du volant moteur arrière du vilebrequin, ainsi que d'autres arbres rotatifs auxiliaires. Les joints d'étanchéité vieillis provoqueront des égouttements d'huile moteur, une contamination de l'embrayage et de l'ensemble volant moteur. Ce sont des pièces de rechange essentielles lors de la révision majeure du moteur, du démontage du vilebrequin et de la réparation du système d'étanchéité.

Nous fournissons des pièces pour Kubota, Cum mins, CAT, Perkins, Yanmar, Isuzu, Komatsu, Mitsubishi, Hino, Nissan, Vo lvo, Deutz, Doosan, Daewoo, John Dee re, Scania, Hyundai, JCB etc.

Expédition : Le fret maritime, le fret aérien et les express internationaux sont tous disponibles.

Avis fiscal : Tous les droits d'importation et taxes locales de destination seront à la charge de l'acheteur. Veuillez vérifier les réglementations douanières locales à l'avance.

R : Fuite d'huile au couvercle avant du vilebrequin, suintement d'huile au carter de volant moteur, entrée de poussière et de sédiments dans le carter moteur, perte anormale d'huile moteur.

R : Nettoyez soigneusement les bavures et la saleté du manchon du vilebrequin, lubrifiez légèrement la lèvre d'étanchéité avec de l'huile moteur, pressez le joint d'étanchéité horizontalement et uniformément pour éviter le retournement et les dommages de la lèvre.

Exclusivement pour le moteur diesel Deutz F8L413 refroidi par air utilisé sur les engins de chantier, les groupes électrogènes et les équipements industriels.