3D84-1 Ensemble de joints de révision complète du moteur pour mini-pelles à moteur diesel Komatsu 3D84-1

• Modèle de moteur : 3D84-1
• Nom du produit : Kit de joints de révision complète de moteur / Jeu complet de joints de réparation de cylindre
• Équipement applicable : Mini-pelles Komatsu, chargeuses compactes, génératrices stationnaires équipées du moteur 3D84-1
• Composition du kit :
  1. Joint de culasse en graphite renforcé
  2. Joint de couvre-culasse
  3. Joints métalliques de collecteur d'admission et d'échappement
  4. Joint d'étanchéité arrière du vilebrequin
  5. Tous les joints auxiliaires en papier fibre, joints de tige de soupape, joints toriques et rondelles plates
• Matériau : Joint de culasse en graphite composite résistant à haute pression, papier fibre résistant à l'huile et à la chaleur, pièces d'étanchéité en caoutchouc nitrile résistant à l'usure
• Garantie : 6 mois
• Fonction principale : Sceller complètement tous les joints d'assemblage lors de la révision du moteur, prévenir les fuites d'huile moteur, de liquide de refroidissement et de gaz, restaurer la compression et l'efficacité de travail du moteur

1. Ensemble complet adapté exclusivement au moteur 3D84-1, tous les accessoires d'étanchéité requis intégrés pour un remplacement unique lors de la révision.
2. Joint de culasse en graphite anti-éclatement, résistant aux hautes températures et hautes pressions à l'intérieur du cylindre, évitant efficacement les défaillances de joint de culasse soufflé.
3. Les joints en papier fibre de haute ténacité résistent à la corrosion par le diesel et l'huile moteur, ne s'adoucissent pas et ne se déforment pas facilement dans un environnement de haute température prolongé.
4. Trous de boulons et contours découpés avec précision, installation directe sans découpe, raccourcissant considérablement le temps de maintenance.

Ce jeu de joints de révision complète est personnalisé pour le petit moteur diesel 3 cylindres Komatsu 3D84-1, largement utilisé sur les mini-engins de construction Komatsu. Il couvre toutes les positions d'étanchéité nécessaires au démontage et à l'entretien du moteur, résolvant des défauts tels que la chute de pression du cylindre, la surchauffe, les suintements d'huile, les fuites d'eau et les fuites de gaz causés par le vieillissement des joints d'origine. Tous les joints en caoutchouc adoptent un matériau en caoutchouc nitrile avec d'excellentes performances anti-vieillissement, chaque jeu de joints est strictement inspecté pour la planéité, la précision de la position des trous et la résistance à la compression avant la livraison pour assurer des performances d'étanchéité stables.

Nous fournissons des pièces pour Kubota, Cummins, CAT, Perkins, Yanmar, Isuzu, Komatsu, Mitsubishi, Hino, Nissan, Volvo, Deutz, Doosan, Daewoo, John Deere, Scania, Hyundai, JCB, etc.

R : Ils appartiennent à différentes versions de la série de moteurs 3D84, le contour du joint de culasse, du joint de couvre-soupape et des trous de montage du collecteur sont incohérents, ne peuvent pas être utilisés de manière croisée, il faut sélectionner le modèle correspondant selon le code moteur.

R : Nettoyer soigneusement les résidus de vieux joints et la saleté sur la surface du bloc-cylindres et de la culasse ; serrer les boulons de culasse en diagonale étape par étape conformément au couple standard ; remplacer tous les joints d'étanchéité et joints toriques simultanément pour éviter un démontage secondaire.

R : Lors de la révision majeure du moteur, de la réparation du démontage de la culasse, pour résoudre les problèmes de mélange de liquide de refroidissement avec l'huile moteur, de fumée blanche à l'échappement, de fuites d'huile externes et de baisse de puissance.