3D84-1 مجموعة غسيل إصلاح المحرك الكامل لـ Komatsu 3D84-1 محرك الديزل الحفرة الصغيرة

• طراز المحرك: 3D84-1
• اسم المنتج: طقم حشوات كامل لإعادة بناء المحرك / طقم حشوات كامل لإصلاح الأسطوانة
• المعدات المطبقة: حفارات كوم اتسو الصغيرة، لوادر مدمجة، مولدات ثابتة مجهزة بمحرك 3D84-1
• مكونات الطقم:
  1. حشوة رأس أسطوانة جرافيت مقواة
  2. حشوة غطاء حجرة الصمامات
  3. حشوات معدنية لمانيفولد السحب والعادم
  4. مانع تسرب زيت خلفي لعمود الكرنك
  5. جميع الحشوات المساعدة من الورق الليفي، ومانعات تسرب جذع الصمام، وحلقات دائرية، ووردات مسطحة
• المادة: حشوة رأس مركبة من الجرافيت مقاومة للضغط العالي، وورق ليفي مقاوم للزيت والحرارة، وأجزاء مانعة للتسرب من مطاط النتريل المقاوم للتآكل
• الضمان: 6 أشهر
• الوظيفة الأساسية: إغلاق جميع وصلات التجميع بالكامل أثناء إعادة بناء المحرك، ومنع تسرب زيت المحرك، وسائل التبريد، والغاز، واستعادة ضغط المحرك وكفاءة العمل

1. مجموعة كاملة متطابقة حصريًا لمحرك 3D84-1، وجميع ملحقات منع التسرب المطلوبة مدمجة للاستبدال في عملية إعادة بناء واحدة.
2. حشوة رأس أسطوانة جرافيت مقاومة للانفجار، تتحمل درجة الحرارة العالية والضغط العالي داخل الأسطوانة، وتتجنب بفعالية فشل انفجار حشوة الأسطوانة.
3. حشوات الورق الليفي عالية المتانة تقاوم التآكل بفعل الديزل وزيت المحرك، ولا تتلين أو تتشوه بسهولة في بيئة درجة الحرارة العالية طويلة الأمد.
4. فتحات مسامير مقطوعة بدقة ومخططات خارجية، تركيب مباشر بدون تشذيب، يقلل بشكل كبير من وقت الصيانة.

تم تخصيص طقم الحشوات الكامل لإعادة البناء هذا لمحرك الديزل الصغير كوم اتسو 3D84-1 ذي 3 أسطوانات، ويطبق على نطاق واسع على آلات البناء المصغرة من كوم اتسو. يغطي جميع مواضع منع التسرب اللازمة لتفكيك المحرك وصيانته، ويحل أعطالًا مثل انخفاض ضغط الأسطوانة، وارتفاع درجة الحرارة، وتسرب الزيت، وتسرب المياه، وتسرب الغاز الناتج عن تقادم الحشوات الأصلية. تعتمد جميع موانع التسرب المطاطية على مادة مطاط النتريل ذات الأداء الممتاز المضاد للتقادم، ويتم فحص كل طقم حشوات بدقة من حيث الاستواء، ودقة موضع الفتحة، ومقاومة الضغط قبل التسليم لضمان أداء منع تسرب مستقر.

نحن نوفر قطع غيار لـ كوبوتا، كومينز، كات، بيركنز، يانمار، ايسوزو، كوم اتسو، ميتسوبيشي، هينو، نيسان، فولفو، دويتز، دوسان، دايو، جون ديري، سكانيا، هيونداي، جيه سي بي إلخ.

ج: تنتمي إلى تكرارات مختلفة لمحرك سلسلة 3D84، فإن المخطط الخارجي لحشوة رأس الأسطوانة، وحشوة غطاء الصمام، وفتحات تثبيت المانيفولد غير متناسقة، ولا يمكن استخدامها بشكل متبادل، ويجب اختيار الطراز المقابل وفقًا لرمز المحرك.

ج: نظف تمامًا بقايا الحشوة القديمة والأوساخ على سطح كتلة الأسطوانة ورأس الأسطوانة؛ شد مسامير رأس الأسطوانة قطريًا خطوة بخطوة وفقًا لعزم الدوران القياسي؛ استبدل جميع موانع تسرب الزيت والحلقات الدائرية في وقت واحد لمنع التفكيك الثانوي.

ج: أثناء إعادة بناء المحرك الرئيسية، وإصلاح تفكيك رأس الأسطوانة، وحل اختلاط سائل التبريد بزيت المحرك، والدخان الأبيض للعادم، وتسرب الزيت الخارجي، وفشل انخفاض الطاقة.