Coussinet de bielle CTP 2613450 pour moteur diesel CAT C18

• Nom du produit : Coussinet de bielle / Demi-coquille de coussinet de bielle
• Marque : CTP
• Numéro de pièce OEM : 2613450
• Description : COUSINET DE BIELLE
• Modèle compatible : Moteur diesel CAT C18
• Construction : Support en acier + Revêtement antifriction en alliage bimétallique d'aluminium
• Quantité d'emballage : 1 pièce par boîte

1. Positionnement standard du trou d'huile, conforme à la conception d'origine, forme un film d'huile lubrifiante hydrodynamique stable pour réduire l'abrasion du maneton
2. Matériau bimétallique résistant aux fortes charges et aux hautes températures, excellente résistance à la fatigue pour un fonctionnement prolongé sous forte charge
3. Courbure d'arc et épaisseur de paroi précises, ajustement parfait pour le logement de tête de bielle du C18, sans jeu après assemblage
4. Consommable essentiel pour la reconstruction complète du moteur C18, associé aux kits de pistons, aux chemises de cylindre et aux coussinets de butée de vilebrequin

Les demi-coquilles de coussinet de bielle CTP 2613450 sont installées entre les manetons du vilebrequin et la tête de bielle. Elles amortissent la force d'impact de la combustion du cylindre, éliminent le frottement à sec entre les composants métalliques et protègent le tourillon du vilebrequin contre l'usure sévère et le rayage.

Lors d'une maintenance majeure du moteur, si des cognements anormaux, une pression d'huile insuffisante ou des dommages à la surface du tourillon du vilebrequin sont détectés, l'ensemble complet des coussinets de bielle et des coussinets de palier doit être remplacé ensemble pour assurer le jeu d'assemblage et un fonctionnement sûr du moteur.

Nous fournissons des pièces pour Kubota, Cum mins, CAT, Perkins, Yanmar, Isuzu, Komatsu, Mitsubishi, Hino, Nissan, Vol vo, Deutz, Doosan, Daewoo, John De ere, Scania, Hyundai, JCB etc.

1. À quel moteur s'applique le coussinet de bielle 2613450 ?
   Il est spécialement conçu pour le moteur diesel industriel et de construction lourd CAT C18.
2. Quelle est la fonction du petit trou d'huile sur le coussinet ?
   Le trou d'huile guide l'huile lubrifiante du moteur vers la surface de friction, crée une pression d'huile et une couche de lubrification pour éviter le contact direct entre les métaux.
3. Puis-je remplacer un seul coussinet endommagé ?
   Ce n'est pas recommandé. Tous les coussinets de bielle et les coussinets de palier doivent être remplacés en groupe complet pour maintenir un jeu de fonctionnement uniforme.
4. Quelle est la durée de vie de ce coussinet CTP ?
   Avec un entretien normal et une huile de lubrification propre, il peut atteindre le même cycle de service que les coussinets d'origine OEM.