Palier de bielle CTP 2613450 pour moteur diesel CAT C18

• Nom du produit: roulement à barres de raccordement / coque de roulement à barres de raccordement
• Marque: CTP
• Numéro de pièce: 2613450
• Définition: TABLE de raccordement de roulement
• Moteur compatible: moteur diesel industriel et de construction CAT C18
• Matériau: couche de roulement en alliage d'aluminium bimétallique avec support en acier
• Quantité unitaire: 1 pièce par boîte

1. Structure bimetallique haute résistance à la charge, excellente résistance à l'usure et performances anti-frottement sous haute pression du moteur
2. Conception précise de la courbure et de la rainure d'huile, formation stable de film de lubrification pour éviter le frottement à sec
3. Compatible avec la norme dimensionnelle OEM, la presse directe s'intègre dans la tige de raccordement sans usinage
4. Composant d'usure critique pour le moteur C18 reconstruire, remplacer avec l'arbre à manivelle, le kit de pistons et les roulements de poussée

Le roulement de la tige de raccordement CTP 2613450 est installé entre la tige de la tige du vilebrequin et l'extrémité supérieure de la tige de raccordement.et protège le journal du vilebrequin de l'abrasion.

Lorsque le moteur frappe anormalement, que la pression de l'huile est faible ou que l'étiquette du vilebrequin s'use pendant la révision, ce roulement à barres doit être entièrement remplacé en tant qu'ensemble complet pour assurer un fonctionnement fiable du moteur à long terme..

Nous fournissons des pièces pour Kubota, Cummins, CAT, Perkins, Yanmar, Isuzu, Komatsu, Mitsubishi, Hino, Nissan, Volvo, Deutz, Doosan, Daewoo, John Dee re, Scania, Hyundai, JCB, etc. Nous avons également fourni des pièces de rechange pour des marques comme Toyota, Toyota, Toyota, Toyota, Toyota, Toyota, etc.

1. Le roulement de la tige 2613450 est adapté à quel moteur?

   Il est conçu exclusivement pour le moteur diesel CAT C18 lourd.

2. Quelle est la fonction principale des roulements de raccordement?

   Il forme une couche de lubrification hydrodynamique entre la broche à manivelle et la broche à conrod, réduit au minimum le frottement métal-métal et protège l'arbre à manivelle des dommages.

3. Je peux remplacer un seul roulement?

   Tous les roulements à tiges et les roulements principaux doivent être remplacés en série complète lors d'une révision majeure du moteur afin d'assurer un dégagement équilibré.

4. De quel matériau est fait ce roulement?

   Base en acier avec revêtement anti-usure en alliage d'aluminium, durable pour les conditions de travail à haute température et à lourde charge.