Attributs du produit
- Nom du produit: joint d'huile principal arrière du vilebrequin
- Numéro de pièce OEM: 142-5868 (1425868)
- Code de spécification: C18
- Moteurs compatibles: CAT C15, C16, C18, 3406E Moteurs diesel lourds
- Note d'installation: Marqué avec la direction de rotation de l'arbre et INSTALLATION SUR, pas de lubrification pendant le montage
- Matériau: coque en acier extérieur + lèvre d'étanchéité en caoutchouc fluoré FKM résistant aux températures élevées avec ressort interne
- Caractéristiques essentielles
- Casque en métal rigide pour une installation précise en press-fit, sans déformation sous pression d'assemblage
- La lèvre en caoutchouc fluoré résiste aux températures élevées, à la corrosion de l'huile moteur et à l'abrasion à long terme
- Le marquage de rotation directionnelle assure un assemblage correct pour prolonger la durée de vie des joints
- La conception de l'installation à sec évite une défaillance prématurée due à un excès de graisse
- Application: Partie critique de révision du bas de bord pour les gros camions miniers CAT, les pelles, les groupes électrogènes et les moteurs de propulsion marins
Description du produit
Le joint d'huile arrière du vilebrequin 142-5868 est le composant d'étanchéité de remplacement d'usine pour les moteurs lourds CAT C15, C16 et C18.Il est installé à l'extrémité arrière du vilebrequin pour empêcher l'huile de lubrification du moteur de fuir de la jonction du vilebrequin et du boîtier de cloche.
Le joint adopte un cadre extérieur en acier intégré et une lèvre d'étanchéité en caoutchouc fluorescent à ressort.éliminer les erreurs de montage incorrectesL'usure ou le durcissement des joints d'étanchéité arrière entraînent une fuite importante d'huile moteur, une baisse du niveau d'huile et une contamination du volant, ce qui affecte directement la stabilité du moteur.Il doit être complètement remplacé pendant la réparation majeure du moteur., l'entretien du vilebrequin ou le démontage de la transmission.
Déclaration sur la logistique
Nous fournissons des pièces pour Kubota, Cummins, CAT, Perkins, Yanmar, Isuzu, Komatsu, Mitsubishi, Hino, Nissan, Volvo, Deutz, Doosan, Daewoo, John Deere, Scania, Hyundai, JCB, etc. Nous avons également fourni des pièces de rechange pour des marques comme Toyota, Toyota, Toyota, Toyota, Toyota, etc.
Expédition: le fret maritime, le fret aérien et l'express international sont tous disponibles.
Avertissement fiscal: Tous les droits à l'importation et les taxes locales de destination sont à la charge de l'acheteur. Veuillez vérifier à l'avance les réglementations douanières locales.
Questions fréquentes
Qu'est-ce que cela signifie sur le joint?
R: Cela signifie que la lèvre d'étanchéité doit être installée sans huile ni lubrifiant gras pour éviter le roulement du joint et une défaillance précoce.
Q: Quels moteurs sont adaptés au 142-5868?
R: Il convient aux moteurs diesel CAT C15, C16, C18 et 3406E.
Q: Quels sont les problèmes liés à la défaillance du joint du vilebrequin arrière?
R: Fuite continue d'huile moteur, avertissement de basse pression d'huile, éclaboussures d'huile sur l'embrayage/volant, consommation accrue d'huile et éventuels dommages au moteur.
Q: Pourquoi suivre la flèche de rotation de l'arbre?
R: La lèvre d'étanchéité est conçue pour une direction de rotation spécifique; l'installation inverse réduira considérablement les performances et la durée de vie de l'étanchéité.
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