Turbocompresseur 114400-4380 RHF55 Pour le moteur Isuzu 6HK1

Boîtier de turbine en fonte nodulaire à volute double fendue avec une excellente résistance à la fatigue thermique. La conception à double canal sépare les impulsions d'échappement pour offrir une réponse de suralimentation plus rapide à bas régime, résister aux températures d'échappement élevées à long terme sans se fissurer en fonctionnement continu à pleine charge.

Couvercle de compresseur en aluminium poli miroir avec finition résistante à la corrosion. La roue de compresseur en alliage d'aluminium subit un étalonnage d'équilibrage dynamique à ultra-haute vitesse pour une efficacité de compression d'air élevée, augmentant le couple à bas régime et réduisant la fumée noire d'échappement lors de l'accélération.

Structure à double roulement entièrement flottant associée à des joints d'étanchéité à l'huile composites en caoutchouc fluoré haute température. Supprime efficacement le risque de fuite d'huile, prolonge la durée de vie en cas de travail intensif prolongé et réduit la fréquence de maintenance périodique.

Toutes les brides d'échappement doubles, les orifices d'admission/sortie d'air, d'alimentation et de retour d'huile sont entièrement conformes au turbocompresseur RHF55 d'origine. Remplacement direct sans découpe ni modification, parfaitement adapté au moteur Isuzu 6HK1.

Résout les problèmes courants de défaillance du turbo : puissance insuffisante, accélération lente, consommation de carburant excessive et fumée noire d'échappement. Récupère la puissance nominale d'usine, réduit l'usure des chemises de cylindre et des pistons, et diminue les coûts d'exploitation à long terme.