90913-02117 صمامات زيت جذع الصمام 8PCS لمحرك تويوتا الديزل 2L 2L-T 2L-TE

• رقم الجزء الأصلي:90913-02117
• المحرك المعمول به: محرك تويوتا 2L، 2L-T، 2L-TE 2.4L 4 أسطوانات الديزل
• اسم المنتج: علبة ختم زيت الصمام
• كمية: 8 قطع لكل مجموعة كاملة (4 صمامات استيعاب + 4 صمامات استيعاب)
• المركبات المتوافقة: تويوتا هيلوكس LN56 LN65، Hiace H100، Dyna 200، لاند كروزر 60/70 سلسلة، 4Runner N60
• المادة: مطاط فلور FKM المقاوم لدرجات الحرارة العالية مع ربيع التوتر الذاتي المقاوم للصدأ المدمج
• الهيكل: هيكل الختم الدوري الشفاه الواحدة مع الحافة الداخلية المضادة للاستعمال
• الحد من اختراق زيت المحرك على طول جذع الصمام إلى غرفة الاحتراق ، ومنع استهلاك الزيت المفرط ، وانبعاث الدخان الأزرق أثناء بدء التشغيل البارد والتسارع ،الحد من تراكم رصيد الكربون على المحقنات وأعلى المكبس.

1. مقاس OEM بالضبط 90913-02117، يطابق تماما قطر جذع الصمام من محرك تويوتا 2L سلسلة، لا وجود لتشويش أو تفتيح فضفاض خلال حركة صمام عالية التردد.
2. مادة المطاط الفلورية FKM تتحمل درجة حرارة عالية في غازات العادم ، وتآكل زيت الديزل والشيخوخة الحرارية طويلة الأجل ، والمتانة المتفوقة بكثير بالمقارنة مع أغلفة المطاط النترلي العادية.
3. الربيع المدمج في الملف يطبق بقوة ضغط على شفة الختم بشكل مستمر ، ويكافئ تلقائيًا فجوة الارتداء للحفاظ على أداء الختم المستقر للعمل طويل الأجل.
4. مجموعة كاملة قياسية من 8 قطع تتطابق مع جميع الصمامات الثمانية لمحرك 2L ذي 4 أسطوانات ، تدعم إصلاح كامل لرأس الأسطوانة مع مجموعة الصمامات الكاملة.

90913-02117 أغطية زيت جذع الصمام هي مكونات الختم الصغيرة الحيوية لمحركات تويوتا الديزل عائلة 2L. سوف تسبب أغطية زيت الصمام القديمة أو المتصلبة أو المشقوقة مشكلة واضحة لحرق زيت المحرك:دخان أزرق سميك من أنبوب العادم، تزيد الزيت بشكل متكرر، وتراكم الكربون غير الطبيعي داخل الأسطوانات وانخفاض قوة المحرك.إصلاح صفائح الصمامات أو حل أخطاء استهلاك الزيتكل ختم يخضع لاختبار التسامح الأبعاد والحرارة العالية قبل التسليم.

نحن نقدم قطع الغيار لـ (كوبوتا) و (كوم مينز) و (كات) و (بيركنز) و (يانمار) و (إيسوزو) و (كوماتسو) و (ميتسوبيشي) و (هينو) و (نيسان) و (فولفو) و (ديوتز) و (دوسان) و (ديوو) و (جون دي إيري) و (سكانيا) و (هيونداي) و (جي سي بي) إلخ

الجواب: الدخان الأزرق عند تشغيل المحرك البارد أو الدخول على الزر، انخفاض متكرر في مستوى زيت المحرك، وترسب الكربون الثقيل على حقن الوقود ومصابيح الشمعة.

ج: استخدم أداة ضغط ربيع الصمام المخصصة لفك وتجميعها ؛ تجنب خدش شفة الختم الداخلية أثناء الضغط.تطبيق زيت محرك نظيف رقيق للتشحيم المسبق على الشفة قبل التثبيت.