90311-42026 & 90311-42031 مجموعة ختم زيت العمود المتحرك لسيارات تويوتا الديزل 3L

• رقم الجزء الأصلي: الختم الخلفي90311-42026، الختم الأمامي90311-42031
• طراز المحرك: محرك تويوتا 3L 2.8L الديزل
• اسم المنتج: عجلة العجلة المقدمة والخلفية أساسية زيت الختم مجموعة
• المركبات المتوافقة: تويوتا هيلوكس LN106 LN130, Hiace H100, 4Runner, Dyna 150, لاند كروزر 2.8D
• هيكل الختم: الختم الزيتي لهيكل الشفاه الواحد مع ربيع التوتر المدمج ، الخيط الداخلي المتعرج المضاد للتسرب
• المواد: مطاط فلور FKM المقاوم لدرجات الحرارة العالية مع إطار خارجي معدني
• الوظيفة الأساسية: يغلق الطرفين الأمامي والخلفي من العمود المتحرك، يمنع زيت التشحيم المحرك من التسرب من غطاء المتحرك،يحافظ على ضغط الزيت المستقر وتشغيل نظام تزيين المحرك بشكل طبيعي

1. أبعاد OEM الدقيقة 90311-42026 الختم الرئيسي الخلفي و 90311-42031 الختم المضغوط الأمامي، متطابقة تمامًا لمجلة عمود المضغوطات لمحرك تويوتا 3L والحفرة في المنزل.
2. يمتلك مادة المطاط الفلورية مقاومة درجة حرارة ممتازة ومقاومة للزيت وأداء مضاد للشيخوخة ، مقاومة لدرجة حرارة عمل عالية لمحرك الديزل لعمر خدمة طويل.
3. يحتفظ ربيع الحزام الفولاذ المقاوم للصدأ المدمج بقوة ضغط ثابتة على سطح عمود الصدر الدوار ، ويتجنب بفعالية تساقط الزيت تحت دوران عالية السرعة.
4. تباع كمجموعة كاملة من الأمام والخلف، مناسبة لاستبدال مرة واحدة أثناء إصلاح المحرك وصيانة العمود المتحرك.

هذه مجموعة غطاء زيت العمود المزلق تشمل غطاء زيت العمود المزلق الرئيسي الخلفي 90311-42026 و غطاء زيت العمود المزلق الأمامي 90311-42031 ، مصممة خصيصًا لمحرك تويوتا 3L الديزل الأربعة الأسطوانات.الصلبة أو الشقوق أغلفة زيت عجلة القيادة سوف يسبب تسرب زيت المحرك المستمر، مما يؤدي إلى عدم كفاية التشحيم ، وتسريع ارتداء محامل عمود العجلة وغيرها من إخفاقات المحرك الخطيرة. إنه جزء بديل ضروري عند تفكيك المحرك ،استبدال غطاء التوقيت، إصلاح المشبك أو إصلاح أخطاء تسرب الزيت. جميع الأختام تمر اختبار التحمل الأبعاد واختبار متانة درجة الحرارة العالية قبل التسليم.

نحن نقدم قطع الغيار لـ (كوبوتا) ، (كوم إنز) ، (كات) ، (بيركنز) ، (يانمار) ، (إيسوزو) ، (كوماتسو) ، (ميتسوبيشي) ، (هينو) ، (نيسان) ، (فولفو) ، (دوتز) ، (دوسان) ، (دايوو) ، (جون دي إيري) ، (سكانيا) ، (هيونداي) ، (جي سي بي) ، إلخ.

ج: قطرات واضحة من الزيت في الجزء الخلفي من غطاء جرس المحرك أو غطاء التوقيت الأمامي ، انخفاض تدريجي لمستوى زيت المحرك ، بقع زيت على الأرض بعد ركن السيارة.

ج: نظف سطح مجلة العمود المتحرك لإزالة الصدأ والحفر قبل التثبيت. استخدم أداة ضغط ختم خاصة لتثبيت عموديًا ومتساوية لمنع تلف الشفة المطاطية.تطبيق كمية صغيرة من زيت المحرك على الشفة الداخلية للتشحيم أثناء بدء التشغيل.