Detalles del producto
Nombre del producto: Turbocompresor de rendimiento de gasolina
Número de la pieza OEM principalNo incluye:
Tipo de modelo: VF34
Motor adecuado: Subaru EJ207 2.0L Turbo Motor de gasolina
Vehículo apto: Subaru Impreza WRX STI (GC8 / GDB) Versión JDM
Escenarios de aplicación
- Automóvil de pasajeros de alto rendimiento: Subaru WRX STI EJ207 sedán/hatchback
- Vehículos de carreras de rally modificados: reemplazo de la actualización de turbo de la calle y la pista
Tabla de coincidencia de referencias cruzadas
| Número de la parte |
Modelo |
Vehículo y motor |
Intercambiables |
| Las demás partidas de los artículos del capítulo 85 |
VF34 |
EJ207 WRX STI |
- ¿ Qué? |
| Las demás partidas de las máquinas de la partida 8411 |
VF33 |
STI WRX temprano, intercambio parcial |
En el sector privado |
| Las demás: |
VF39 |
Modelo STI posterior, no intercambiable |
- No, no lo sé. |
Principales características del producto
1. carcasa del compresor de aluminio fundido ligero
La carcasa del compresor de aluminio de baja masa con excelente disipación de calor, reduce la temperatura del aire de admisión, suprime el golpe bajo el impulso alto para los motores de gasolina turbo.
2Actuador de la puerta de escape del diafragma externo
Equipado con un actuador de alivio de presión de metal galvanizado conectado por una manguera de vacío de caucho negro, limita con precisión la presión máxima de impulso, estabiliza la potencia de salida para la conducción diaria y el uso de la pista.
3. El conjunto del rotor de alto rendimiento de velocidad equilibrada
La rueda del compresor de aluminio y la rueda de la turbina de inconel experimentan un equilibrio dinámico de precisión total, elimina el retraso del turbo de baja velocidad, ofrece un fuerte par de rango medio típico de los motores Subaru boxer.
4Sistema de rodamiento flotante reforzado
Dos rodamientos deslizantes totalmente flotantes combinados con sellos de aceite de alta temperatura, lubricación estable en condiciones de carreras de altas RPM sostenidas, bajo consumo de aceite y riesgo de fugas.
5. OEM Diseño de brida de montaje directo
Flanca de escape triangular de 3 agujeros, puertos de drenaje de aceite dobles, tamaño de tubería de entrada / salida estándar Subaru, cambio directo de perno sin modificación de colector para EJ207 STI.
Transporte marítimo
Cada turbocompresor está precargado con lubricante antirruja, la entrada/salida de aire está protegida durante el tránsito, está embalado con cartón de espuma a prueba de golpes,Número de logística global rastreable.
Impuestos
Los derechos de importación, el impuesto al consumo y las tasas de despacho de aduanas no están incluidos en el precio unitario y el flete.
Ventaja del producto
Este turbocompresor VF34 con el número OEM 14411-AA321 es el reemplazo original de fábrica para el motor JDM Subaru WRX STI EJ207.Es un turbo de rendimiento de stock clásico ampliamente utilizado para el mantenimiento del vehículo original y la modificación de rally ligero, restableciendo la curva de potencia de fábrica y mejorando la respuesta del acelerador, reduciendo el tiempo de inactividad y el coste de modificación de los vehículos.
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