Turbocompresor 53031015133D BV43 VGT para motores diesel de 2.0L

1. Vehículos comerciales ligeros: furgonetas europeas diésel, camiones ligeros de reparto
2. Vehículos de pasajeros: MPV diesel, SUV familiar mediano
3. Equipo agrícola: pequeños tractores compactos

Adopta un diseño de anillo de boquilla variable, elimina el retraso del turbo a baja velocidad, realiza un fuerte par de salida a bajas RPM, equilibra la potencia y el ahorro de combustible para vehículos de transporte diarios.

Equipado con un actuador de control de vacío electrónico integrado, ajusta con precisión la apertura de la boquilla a través de la señal ECU, control de presión de impulso estable, evita eficazmente el exceso de impulso y el golpe del motor.

Carcasa de compresor de aluminio fundido con buena disipación de calor, tapas rojas de plástico para proteger la entrada/salida de aire durante el almacenamiento y la instalación.

El impulsor de aluminio fundido integral se somete a una calibración completa del equilibrio dinámico, alta eficiencia del flujo de aire, reduce el humo negro durante la aceleración de la carga pesada.

Dos rodamientos deslizantes flotantes combinados con selladores de aceite compuestos de goma fluorada de alta temperatura, bajo riesgo de fuga de aceite, larga vida útil en condiciones de trabajo urbanas frecuentes.

Flanca de escape triangular, tubería de aire, puertos de entrada/retorno de aceite totalmente compatibles con el estándar de fábrica original, sustitución directa sin necesidad de modificar la tubería.

Cada turbocompresor está precargado con aceite lubricante antirruja, cubierto con tapas rojas protectoras, embalado con cartón de espuma a prueba de golpes,adjunta con el informe de ensayo de rendimiento de fábrica y el número de logística rastreable para la entrega mundial.

Los derechos de importación, el impuesto al consumo y las tasas de despacho de aduanas no están incluidos en el precio unitario y el flete.

Este turbocompresor electrónico VGT BV43 con número de pieza 53031015133D está especialmente diseñado para motores diesel de 2.0L de vehículos comerciales ligeros europeos.La estructura de geometría variable de VGT resuelve el problema del retraso del turbo a baja velocidad, el actuador electrónico garantiza un control preciso del impulso. Es una pieza de repuesto de sustitución directa para la revisión de los vehículos diésel,acortar el tiempo de inactividad de mantenimiento del vehículo y reducir el coste del consumo de combustible a largo plazo.