Motore diesel 570-0191

• Numero della parte OEM: 570-0191
• Motore applicabile: Isuzu 4HG1 motore diesel a quattro cilindri
• Nome del prodotto: Sigillo dell'olio principale posteriore dell'albero motore
• Veicoli compatibili: camion Isuzu e macchine di costruzione equipaggiati con motore 4HG1
• Materiale: gomma fluoroscienti resistente alle alte temperature con scheletro metallico incorporato
• Struttura: doppia tenuta labiale e progettazione integrata antipolvere
• Condizione: 100% nuovo di zecca, strettamente ispezionato per la precisione dimensionale e la stabilità della tenuta

1. Diametro interno ed esterno esatto corrisponde al giornale posteriore dell'albero motore e all'alloggiamento del motore, adattamento diretto senza modifiche necessarie
2. Materiale di gomma resistente al calore resistente a temperature elevate del motore, corrosione dell'olio e cracking di indurimento per lungo tempo
3. Il design a doppia labbra impedisce che l'olio del motore perdga dalla cabina del volano e blocca la polvere, i sedimenti e l'acqua dall'entrare nel carter
4. Risolve efficacemente il gocciolato di olio nella posizione del ciglio posteriore durante il funzionamento del motore

Questo sigillo dell'olio dell'albero motore posteriore è installato all'estremità posteriore dell'albero motore per bloccare l'olio lubrificante all'interno della cassa motore.La tenuta invecchiata o danneggiata porterà a perdite continue di olio vicino al volante e all'assemblaggio della frizioneSi raccomanda di sostituire questa parte durante la revisione del motore, la manutenzione della frizione o lo smontaggio della trasmissione per una sigillatura affidabile a lungo termine.

Spedizioni: trasporto marittimo, trasporto aereo e trasporto internazionale espresso sono tutti disponibili.

Avviso fiscale: tutti i dazi all'importazione e le imposte locali di destinazione sono a carico dell'acquirente.

Forniamo parti per Kubota, Cummins, CAT, Perkins, Yanmar, Isuzu, Komatsu, Mitsubishi, Hino, Nissan, Volvo, Deutz, Doosan, Daewoo, John Dee re, Scania, Hyundai, JCB ecc.

A: macchie visibili di olio e gocciolante di olio sotto l'alloggiamento del volante, aumento graduale del consumo di olio motore senza altri punti di perdita.

Pulire accuratamente la superficie del giornale dell'albero motore, lubrificare leggermente il labbro interno di tenuta con olio motore,premere il sigillo dell'olio in modo uniforme e orizzontale per evitare deformazioni e danni al bordo di tenuta.

Progettato esclusivamente per il motore Isuzu 4HG1, si prega di controllare il modello del motore reale prima di acquistare.