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| Evidenziare: | Guarnizione della testata Hino N04C,Guarnizioni per motori diesel OEM,kit di ricostruzione del motore dell'escavatore |
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Questa guarnizione della testa del cilindro sigilla la superficie di giunzione tra il blocco motore e la testa del cilindro. Una guarnizione danneggiata causerà surriscaldamento del motore, fumo bianco dallo scarico, liquido di raffreddamento emulsionato con olio motore e insufficiente potenza del motore. È necessario pulire accuratamente tutte le superfici di accoppiamento e serrare i bulloni della testa del cilindro seguendo la sequenza di coppia a croce diagonale durante l'installazione.
Spedizione: Sono disponibili spedizione marittima, aerea ed espressa internazionale.
Avviso Fiscale: Tutti i dazi di importazione e le tasse locali di destinazione saranno a carico dell'acquirente. Si prega di verificare in anticipo le normative doganali locali.
Forniamo ricambi per Kubota, Cumm ins, CAT, Perkins, Yanmar, Isuzu, Komatsu, Mitsubishi, Hino, Nissan, Vo lvo, Deutz, Doosan, Daewoo, John Dee re, Scania, Hyundai, JCB ecc.
R: Surriscaldamento continuo del motore, fumo bianco dal tubo di scarico, olio motore lattiginoso emulsionato, bolle nel serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento e ridotta potenza di uscita del motore.
R: Rimuovere completamente la vecchia guarnizione residua sul blocco e sulla testa del cilindro, utilizzare bulloni della testa nuovi di zecca e serrare i bulloni passo dopo passo in ordine di serraggio a croce diagonale.
R: Progettato esclusivamente per i modelli di motore Hino N04C e N04CT, confermare il modello effettivo del motore prima di effettuare l'ordine.
Persona di contatto: Ms. XiNa Huang
Telefono: 13316077046
Fax: +86-15975580365