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Gascetta della testa del cilindro Hino N04C Motore diesel OEM 11115-E0030

Certificazione
Cina Guangzhou Tianhe District Qianjin Yiling Machinery Parts Business Department Certificazioni
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Gascetta della testa del cilindro Hino N04C Motore diesel OEM 11115-E0030

Cylinder Head Gasket Hino N04C Diesel Engine OEM 11115-E0030
Cylinder Head Gasket Hino N04C Diesel Engine OEM 11115-E0030

Grande immagine :  Gascetta della testa del cilindro Hino N04C Motore diesel OEM 11115-E0030

Dettagli:
Luogo di origine: Cina
Numero di modello: N04C
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: 1
Imballaggi particolari: scatola
Termini di pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T
Capacità di alimentazione: 8000
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Gascetta della testa del cilindro Hino N04C Motore diesel OEM 11115-E0030

descrizione
Evidenziare:

Guarnizione della testata Hino N04C

,

Guarnizioni per motori diesel OEM

,

kit di ricostruzione del motore dell'escavatore

Attributi del Prodotto
  • Numero Parte OEM: 11115-E0030
  • Motore Applicabile: Motore diesel a quattro cilindri Hino N04C
  • Nome Prodotto: Guarnizione Testa Cilindro MLS in Acciaio Multistrato
  • Veicoli Compatibili: Camion e macchinari edili Hino equipaggiati con motore N04C / N04CT
  • Materiale: Materiale composito multistrato in acciaio metallico
  • Struttura: Anello rinforzato resistente al fuoco attorno a ciascun foro cilindro per resistenza ad alta pressione e temperatura
  • Condizione: 100% nuovo di zecca, rigorosamente testato per planarità e tenuta alla pressione
Vantaggi Chiave
  1. Corrisponde perfettamente al layout dei fori originali e alle dimensioni complessive, installazione diretta senza tagli o modifiche
  2. La struttura multistrato in metallo resiste alle alte temperature di combustione e alla pressione del cilindro, prevenendo efficacemente lo sfondamento e il cedimento della guarnizione
  3. Le eccellenti prestazioni di tenuta isolano il liquido di raffreddamento, l'olio motore e il gas di combustione, evitando la miscelazione di fluidi interni al motore
  4. Componente di ricambio essenziale per la revisione del motore, la risoluzione dei problemi di surriscaldamento e la riparazione di guarnizioni della testa bruciate
Descrizione del Prodotto

Questa guarnizione della testa del cilindro sigilla la superficie di giunzione tra il blocco motore e la testa del cilindro. Una guarnizione danneggiata causerà surriscaldamento del motore, fumo bianco dallo scarico, liquido di raffreddamento emulsionato con olio motore e insufficiente potenza del motore. È necessario pulire accuratamente tutte le superfici di accoppiamento e serrare i bulloni della testa del cilindro seguendo la sequenza di coppia a croce diagonale durante l'installazione.

Spedizione: Sono disponibili spedizione marittima, aerea ed espressa internazionale.

Avviso Fiscale: Tutti i dazi di importazione e le tasse locali di destinazione saranno a carico dell'acquirente. Si prega di verificare in anticipo le normative doganali locali.

Forniamo ricambi per Kubota, Cumm ins, CAT, Perkins, Yanmar, Isuzu, Komatsu, Mitsubishi, Hino, Nissan, Vo lvo, Deutz, Doosan, Daewoo, John Dee re, Scania, Hyundai, JCB ecc.

FAQ
D1: Quali sono i sintomi di guasto della guarnizione della testa del cilindro?

R: Surriscaldamento continuo del motore, fumo bianco dal tubo di scarico, olio motore lattiginoso emulsionato, bolle nel serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento e ridotta potenza di uscita del motore.

D2: Requisiti di installazione standard

R: Rimuovere completamente la vecchia guarnizione residua sul blocco e sulla testa del cilindro, utilizzare bulloni della testa nuovi di zecca e serrare i bulloni passo dopo passo in ordine di serraggio a croce diagonale.

D3: Ambito di compatibilità

R: Progettato esclusivamente per i modelli di motore Hino N04C e N04CT, confermare il modello effettivo del motore prima di effettuare l'ordine.

Dettagli di contatto
Guangzhou Tianhe District Qianjin Yiling Machinery Parts Business Department

Persona di contatto: Ms. XiNa Huang

Telefono: 13316077046

Fax: +86-15975580365

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