1005B998 Guarnizione della testa del cilindro Mitsubishi 4D56U 2.5L Motore diesel Parte di ricambio

• Numero di parte OEM: 1005B998 (numero alternativo: ME204036)
• Motore applicabile: motore diesel Mitsubishi 4D56U 2.5L 16V DOHC
• Nome del prodotto: Guarnizione della testa del cilindro del motore
• Veicoli compatibili: Mitsubishi L200 Triton, Pajero Sport, Strada 2.5 DiD
• Materiale: grafite composita ad alta resistenza con anelli di fuoco armati di metallo
• Struttura: struttura composita a più strati con anelli metallici anti-raffio attorno alle forature del cilindro
• Condizione: nuovo al 100%, completamente ispezionato per la piattezza e le prestazioni di tenuta

1. Corrisponde perfettamente al layout e alle dimensioni originali del foro, si inserisce strettamente tra il blocco motore e la testina.
2. Gli anelli di fuoco rinforzati in metallo resistono alle alte temperature e alla pressione del cilindro per evitare che la guarnizione si sgonfi.
3. Una buona resistenza alla compressione previene la miscelazione dell'olio di raffreddamento e il surriscaldamento del motore.
4. Componente singolo indispensabile per la riparazione della testata, la revisione di punta e la sostituzione della guarnizione della testata soffiata.

La guarnizione della testa del cilindro è inserita tra il blocco del cilindro e la testa del cilindro, isolando il liquido di raffreddamento, l'olio lubrificante e il gas di combustione.Le guarnizioni deformate o crepite causeranno il surriscaldamento del motore, fumo di scarico bianco, miscelazione olio-acqua e perdita di potenza.

Deve essere sostituito quando si riparano le teste di cilindro deformate, si risolvono i guasti di surriscaldamento o si esegue una revisione parziale del motore.Ogni guarnizione viene sottoposta a rigorosi controlli per garantire una tenuta stabile dopo la corretta installazione.

Spedizioni: trasporto marittimo, trasporto aereo e trasporto internazionale espresso sono tutti disponibili.

Avviso fiscale: tutti i dazi all'importazione e le imposte locali di destinazione sono a carico dell'acquirente.

Forniamo parti per Kubota, Cummins, CAT, Perkins, Yanmar, Isuzu, Komatsu, Mitsubishi, Hino, Nissan, Volvo, Deutz, Doosan, Daewoo, John Dee re, Scania, Hyundai, JCB ecc.

R: sovraccarico continuo del motore, fumo bianco degli scarichi, olio di motore emulsionato lattico, bolle nel serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento.

R: Pulire accuratamente entrambe le superfici di accoppiamento; installare nuovi bulloni per la testa del cilindro; stringere i bulloni passo dopo passo in ordine diagonale seguendo le specifiche di coppia di fabbrica.

R: Idoneo solo per il motore diesel Mitsubishi 4D56U da 2,5 litri. Non per i motori 4D56T, 4M40 e altre serie, deve essere confermato il codice motore prima dell'acquisto.