Produktattribute
- Anwendbarer Motor: Mitsubishi 4D56U 2,5L 16V DOHC Dieselmotor
- Produktname: Ventilschaft-Öldichtungs-Kit (16 Stück)
- Kompatible Fahrzeuge: Mitsubishi L200 Triton, Pajero Sport, Strada 2,5 DiD
- Material: Hochtemperaturbeständiges Fluorkautschuk mit Edelstahl-Haltefeder
- Struktur: Doppellippen-Dichtungsdesign mit integrierter Spannfeder
- Zustand: 100% brandneu, Verschleiß- und Hitzebeständigkeit vor Lieferung getestet
Schlüsselvorteile
- Standard-Innendurchmesser passt eng an die Ventilschäfte und blockiert effektiv das Eindringen von Motoröl in die Brennkammern.
- Hochtemperatur-Fluorkautschuk widersteht der starken Abgaswärme von Dieselmotoren, ist nicht anfällig für Alterung, Verhärtung und Rissbildung.
- Integrierte Edelstahlfeder sorgt für konstanten Anpressdruck für langfristig stabile Dichtleistung.
- Wichtige Ersatzteile für Zylinderkopfüberholung, Ventilzugwartung und Beseitigung von blauen Rauch-Ölverbrennungsproblemen.
Produktbeschreibung
Ventilschaft-Öldichtungen werden an den Einlass- und Auslassventilführungen installiert, um den Ölverbrauch zu kontrollieren. Wenn die Dichtungen degradieren und ihre Elastizität verlieren, sickert Schmieröl in die Zylinder und verbrennt, was zu blauem Abgasrauch, übermäßigem Ölverbrauch und starken Kohlenstoffablagerungen an den Kolben führt.
Dieses komplette Set enthält 16 Stück, passend für die 16 Ventile des 4D56U-Motors. Eine professionelle Demontage und Installation durch erfahrene Techniker ist erforderlich, um Kratzer an den Ventilschäften und Dichtlippen zu vermeiden.
Versand: Seefracht, Luftfracht und internationaler Expressversand sind verfügbar.
Steuerhinweis: Alle Einfuhrzölle und lokalen Zielsteuern sind vom Käufer zu tragen. Bitte überprüfen Sie die lokalen Zollbestimmungen im Voraus.
Wir liefern Teile für Kubota, Cum mins, CAT, Perkins, Yanmar, Isuzu, Komatsu, Mitsubishi, Hino, Nissan, Vol vo, Deutz, Doosan, Daewoo, John Deer e, Scania, Hyundai, JCB usw.
FAQ
F1: Hauptausfallerscheinungen von verschlissenen Ventilschaft-Öldichtungen?
A: Blauer Rauch beim Kaltstart oder Beschleunigen, häufiger Motorölverlust ohne äußere Leckage, starke Kohlenstoffablagerungen im Brennraum.
F2: Kritische Installationshinweise
A: Verwenden Sie ein spezielles Ventilfederspannwerkzeug für die Montage; tragen Sie eine dünne Schicht sauberes Motoröl auf die innere Dichtlippe auf; verhindern Sie, dass scharfe Kanten die Dichtfläche beschädigen.
F3: Anwendbar auf andere Mitsubishi-Motoren?
A: Ausschließlich für Mitsubishi 4D56U 2,5L 16V Dieselmotor, nicht austauschbar mit 4D56T, 4M40 und anderen Motormodellen, Motorcode vor dem Kauf bestätigen.
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