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| Hervorheben: | Dies ist der Fall,wenn die Fahrzeugklasse nicht mit dem Fahrzeug ausgestattet ist,und die Fahrzeugklasse nicht mit dem Fahrzeug ausgestattet ist. |
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Dieser hintere Hauptdichtring mit der OEM-Nummer 94026324 ist am Kurbelwellenende der Schwungradseite im Glockengehäuse des Isuzu C190 Motors verbaut. Er isoliert die rotierende Kurbelwelle vom Motorblock, um zu verhindern, dass Schmiermittel in den Kupplungs- und Schwungradhohlraum austritt.
Er muss ersetzt werden, wenn Öl aus der Getriebefuge tropft, bei einer vollständigen Motorzerlegung und Überholung oder wenn die alte Dichtung verhärtet, rissig und abgenutzt ist. Es wird empfohlen, die vorderen und hinteren Kurbelwellen-Dichtringe (beide mit der Teilenummer 94026324 gekennzeichnet) während einer Hauptreparatur synchron zu ersetzen, um wiederholte Demontagekosten zu vermeiden.
Wir liefern Teile für Kubota, Cum mins, CAT, Perkins, Yanmar, Isuzu, Komatsu, Mitsubishi, Hino, Nissan, V olvo, Deutz, Doosan, Daewoo, John De ere, Scania, Hyundai, JCB usw.
Versand: Seefracht, Luftfracht und internationaler Expressversand sind alle verfügbar. Die Ware wird nach Zahlungsbestätigung umgehend für den Versand arrangiert.
Steuerhinweis: Alle Einfuhrzölle und lokalen Zielsteuern sind vom Käufer zu tragen. Bitte überprüfen Sie die lokalen Zollbestimmungen im Voraus.
Beide haben die gleiche OEM-Teilenummer 94026324; Der hintere Hauptdichtring hat eine größere Gesamtgröße für die Schwungradseite; der vordere Dichtring ist kleiner und wird auf der Seite des Steuergehäuses montiert.
Schmieren Sie eine dünne Schicht sauberes Motoröl auf die Dichtlippe, bevor Sie sie eindrücken; üben Sie gleichmäßigen vertikalen Druck aus, um ein Kippen und Umdrehen der Lippe zu vermeiden, was zu einem frühen Ölverlust führt.
Alterung und Verhärtung des Gummis, Kratzer auf der Kurbelwellenhalsfläche, unsachgemäße Dichtungsinstallation, verstopfte Motorentlüftung, die zu übermäßigem Kurbelgehäusedruck führt.
Ansprechpartner: Ms. XiNa Huang
Telefon: 13316077046
Faxen: +86-15975580365