Attributs du produit
Nom du produit: Cartouche de turbocompresseur CHRA / Turbo
Modèle de turbo: GT1544V
Type: CHRA de turbocompresseur à géométrie variable (VGT)
Caractéristique: Équilibré dynamiquement, roue de compresseur en billette en option
Tableau de référence croisée
| Modèle de turbo |
Type de produit |
Caractéristique clé |
Application |
| GT1544V |
Noyau CHRA Turbo |
Turbo à buse variable VGT |
Véhicules de tourisme diesel de petite cylindrée équipés du turbocompresseur GT1544V |
Avantages du produit
- Cartouche turbo GT1544V VGT, noyau de remplacement direct pour l'entretien du turbocompresseur à géométrie variable d'origine.
- Tests d'équilibrage dynamique à haute vitesse terminés, réduit les vibrations, empêche les fuites d'huile après assemblage.
- Ensemble complet de buse variable à l'intérieur, mécanisme de contrôle VNT intact, sortie de pression de suralimentation stable.
- Dimensions d'installation standard, facile à assembler dans le carter du compresseur et le carter de turbine.
- Alternative de réparation rentable au lieu d'acheter un turbocompresseur complet.
Expédition et emballage
Emballage indépendant en mousse antichoc, emballé dans un carton d'exportation.
Options d'expédition : SF Express/YTO/ZTO/EMS
Taxes
Les droits d'importation et les frais de dédouanement ne sont pas inclus dans le prix du produit. Les acheteurs supportent toutes les taxes d'importation locales.
Garantie
Garantie de 6 mois. La garantie est annulée en cas de dommages dus à un assemblage incorrect, à une huile de lubrification sale, à l'ingestion d'objets étrangers, à une lubrification insuffisante.
Nous fournissons des pièces pour Kubota, Cummins, CAT, Perkins, Yanmar, Isuzu, Komatsu, Mitsubishi, Hino, Nissan, Volvo, Deutz, Doosan, Daewoo, John Deere, Scania, Hyundai, JCB etc.
FAQ
Q1 : Quelle est la différence entre GT1544V et GT1544S ?
R : GT1544V est un turbo à géométrie variable VGT ; GT1544S est un turbo à géométrie fixe avec wastegate, les noyaux ne peuvent pas être interchangés.
Q2 : Ce noyau comprend-il l'ensemble de la bague de buse variable ?
R : Oui, le CHRA complet est livré avec le mécanisme complet de buse variable VNT.
Q3 : L'équilibrage dynamique est-il terminé avant l'expédition ?
R : Toutes les cartouches de turbo sont équilibrées dynamiquement en usine avant la livraison.
Q4 : Ai-je besoin d'outils professionnels pour installer ce CHRA ?
R : Des équipements de réparation de turbo professionnels et des techniciens sont recommandés pour l'assemblage.
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