Rameau de raccordement 1G514-22010 V3800-1 Pour moteur Kubota V3800

Cette tige de raccordement adopte un procédé de formage intégral à forgeage à chaud en une pièce, avec un corps de tige épaissie et une structure de faisceau I renforcée.Il peut supporter une charge d'impact ultra-haute et une pression d'explosion pendant la construction légère et l'exploitation agricole de longue durée, évitant efficacement les défauts de flexion, de fracture et de déformation permanente.

Fabriqué en acier allié de haute résistance avec traitement thermique global d'éteinture et de trempage.l'adaptation aux conditions de travail difficiles des terres agricoles et des chantiers de construction, ce qui prolonge considérablement la durée de vie.

Toutes les surfaces d'usinage sont traitées par forage CNC de haute précision et fraisage selon les normes Kubota OEM.le trou du roulement et la position de montage du boulon correspondent parfaitement aux moteurs Kubota V3800 et V3800-1Aucun broyage ou modification n'est nécessaire pendant l'installation pour obtenir un dégagement de montage parfait.

La petite extrémité est pré-installée avec un buisson de cuivre résistant à l'usure, et la grande extrémité adopte une structure de matching de buisson de roulement à haute charge.Le trou intérieur est moulu avec précision pour assurer une lubrification uniforme du film d'huile, réduisant efficacement la perte de frottement entre l'épingle du piston et le journal du vilebrequin, évitant ainsi la fixation de l'arbre et l'échec des tuiles brûlées.

Le remplacement de la tige de raccordement vieillissante élimine l'atténuation de la puissance, les frappes anormales et le ralenti instable causés par la déformation de la tige et le dégagement hors tolérance.Il rétablit le rapport de compression et la puissance de sortie d'origine des moteurs diesel de la série Kubota V3800, réduisant la consommation de carburant et allongeant la durée de vie globale des équipements d'ingénierie et agricoles.