Numéros de pièce de l'ensemble de culasse 3TNV88 (numéro d'origine OE + différenciation du modèle correspondant) I. Culasse nue (culasse vide, sans ensemble de soupapes)
129004-11700 (modèle courant, compatible avec les excavatrices 3TNV88, 27D/35D ordinaires et les petits tracteurs)
129008-11710 (nouveau modèle amélioré, canaux d'eau optimisés, compatible avec les modèles 3TNV88-BDCR et common rail électroniques)
129008-11710 (modèle courant, compatible avec les excavatrices 3TNV88, 27D/35D ordinaires et les petits tracteurs)
129008-11710 (nouveau modèle amélioré, canaux d'eau optimisés, compatible avec les modèles 3TNV88-BDCR et common rail électroniques)
129407-11700 (pièce de rechange pour les anciens modèles, spécifiquement pour quelques anciens groupes électrogènes avec 3TNV88) II. Ensemble de culasse complet pré-installé (avec soupapes, ressorts de soupape, sièges de soupape et guides, prêt pour une installation directe)
129004-11700 Modèle d'assemblage : comprend les soupapes d'admission et d'échappement, les joints de tige de soupape, les ressorts et les verrous de soupape ; modèle mécanique général
129008-11710 Type d'assemblage : culasse pré-installée pour moteurs common rail
III. Numéros de pièce de culasse (composants internes de l'assemblage correspondant)
Joint de culasse (pour révision de culasse) : 129001-01340
Soupapes d'admission : 129100-11100
Soupapes d'échappement : 129100-11112
Guides de soupape : 120130-11860
Joints de soupape : 124460-11340
Ressorts de soupape : 129795-11120
IV. Guide de sélection de modèle
Injection directe mécanique 3TNV88 (excavatrice, tracteur ordinaire) : Préférer 129004-11700
Common rail à commande électrique 3TNV88-BDCR/BDFFC : Sélectionner 129008-11710
Ancien groupe électrogène 3TNV88 : Sélectionner 129407-11700 Notes supplémentaires : L'ensemble complet de la culasse subit un test d'étanchéité à l'eau en usine, sans fuite de porosité ; les soupapes et les sièges sont usinés avec précision et appairés, ne nécessitant aucun rodage secondaire, et conviennent aux petites excavatrices, aux tracteurs de jardin, aux groupes électrogènes et autres équipements.
Matériaux durables et fiables : le bloc-cylindres adopte une coulée d'alliage d'aluminium à haute résistance, le piston adopte un alliage à haute résistance, la couche d'alliage du roulement est résistante à l'usure et aux chocs.
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