Radiatore dell'olio per motore diesel Komatsu 6D140

Nome del prodotto: Core scambiatore di calore olio

Motore compatibile: Komatsu 6D140

Condizione: 100% nuovo di zecca, sostituzione diretta

Materiale: Piastra impilata in acciaio inossidabile

• Struttura multistrato a piastre impilate in acciaio inossidabile, alta efficienza di scambio termico
• Forte resistenza alla pressione, anticorrosione per un funzionamento prolungato e gravoso
• Controlla efficacemente la temperatura dell'olio motore, previene il surriscaldamento dell'olio e il deterioramento della qualità dell'olio
• Assemblaggio di piastre di precisione, riduce il rischio di perdite interne
• Parte di ricambio essenziale per il raffreddamento durante la revisione del motore

Questo core scambiatore di calore olio a piastre impilate è realizzato per il motore diesel Komatsu 6D140. Raffredda l'olio motore in circolazione per mantenere la corretta temperatura di lavoro del sistema di lubrificazione. Ampiamente utilizzato per la ricostruzione di escavatori, bulldozer, attrezzature minerarie e gruppi elettrogeni per impieghi gravosi.

Forniamo ricambi per Kubota, Cummins, CAT, Perkins, Yanmar, Isuzu, Komatsu, Mitsubishi, Hino, Nissan, Volvo, Deutz, Doosan, Daewoo, John Deere, Scania, Hyundai, JCB ecc.

Spedizione: sono disponibili trasporto marittimo, trasporto aereo ed espresso internazionale.

Avviso fiscale: tutti i dazi di importazione e le tasse locali di destinazione saranno a carico dell'acquirente. Si prega di verificare in anticipo le normative doganali locali.

D1: Quale motore corrisponde a questo core scambiatore di calore olio?

R: È compatibile con il motore diesel Komatsu 6D140.

D2: Quali sono i sintomi di guasto di un core scambiatore di calore olio danneggiato?

R: Surriscaldamento dell'olio motore, miscelazione dell'olio con il liquido refrigerante, temperatura del motore anormalmente alta.

D3: Suggerimenti per l'installazione?

R: Pulire i passaggi olio-acqua prima dell'installazione, testare a pressione il core scambiatore di calore, sostituire le guarnizioni di tenuta contemporaneamente.