Piastra di spaziatura 110-6994 per motore diesel CAT 3508 3512 3516

• Numero della parte OEM: 110-6994
• Motore applicabile: motore diesel della serie 3500 3508, 3512, 3516
• Nome del prodotto: Piastra divisoria per spaziatori in alluminio del motore
• Materiale: Lega di alluminio ad alta resistenza lavorata a CNC
• Trattamento: fresatura di precisione, distribuzione uniforme dei fori del bullone, elevata piattezza
• Condizione: nuovo al 100%, controllato rigorosamente per la revisione del motore

1. Esatta dimensione OEM e layout del foro, perfetto sostituzione diretta per la piastra spaziatrice originale 110-6994
2. Struttura in lega di alluminio solido resistente ad alte temperature del motore, vibrazioni e deformazioni di pressione
3. Mantiene un'accurata distanza di chiusura dell'assemblaggio del cilindro, stabilizza l'installazione della testa del cilindro e le prestazioni di tenuta
4. Parte essenziale del nucleo per la ricostruzione completa del motore della serie 3500, lo smontaggio e la revisione della testina

Questa piastra divisoria in alluminio 110-6994 è installata tra il blocco del cilindro e l'assemblaggio della testina dei grandi motori diesel industriali 3508/3512/3516.È utilizzato per controllare l'intervallo tra i cilindri, distribuire uniformemente la pressione del bullone di fissaggio e proteggere la guarnizione della testa del cilindro da danni da sollecitazioni irregolari durante il funzionamento del motore.Deve essere sostituito insieme alla guarnizione della testa durante la manutenzione del motore.

Forniamo parti per Kubota, Cu Min, CAT, Perkins, Yanmar, Isuzu, Komatsu, Mitsubishi, Hino, Nissan, Volvo, Deutz, Doosan, Daewoo, John Dee re, Scania, Hyundai, JCB ecc.

Spedizioni: trasporto marittimo, trasporto aereo e trasporto internazionale espresso sono tutti disponibili.

Avviso fiscale: tutti i dazi all'importazione e le imposte locali di destinazione sono a carico dell'acquirente.

A: CAT 3508, 3512, 3516 motori diesel pesanti per gruppi elettrogeni, apparecchiature marine e minerarie.

R: pulire completamente le superfici di montaggio del blocco e della testa, installare piatte senza inclinazione, torsione dei bulloni della testa del cilindro in sequenza diagonale standard.

Le leghe di alluminio lavorate presentano una buona dissipazione del calore, prestazioni anti-corrosione e anti-affaticamento per condizioni di lavoro dure del motore a lungo termine.