Dettagli del prodotto
Nome del prodotto: Turbocompressore a geometria variabile elettronica GTB2256VK
Numero di parte OEM principale: BK3Z-6K682-U / 853333-5001W
Numeri di parte alternativi: 798166-0006, 812971-0002, BK3Q6K682RC
Motore adatto: Motore diesel Ford P5AT a 5 cilindri da 3,2 L
Veicoli compatibili: Ford Ranger PX1, Mazda BT50 (2011-2015)
Scenari di applicazione
- Pickup Ford Ranger PX1 3.2 TDCi
- Veicoli fuoristrada commerciali Mazda BT50 3.2 CRDi
- Veicoli commerciali leggeri con potenza P5AT 3.2L
Tabella di riferimento incrociato
| Numero di parte OEM |
Modello Turbo |
Veicoli corrispondenti |
Intercambiabile |
| BK3Z-6K682-U |
GTB2256VK Electronic VGT |
Ford Ranger / Mazda BT50 3.2L |
Sì |
| 853333-5001W |
GTB2256VK |
Assemblaggio completamente intercambiabile |
Sì |
| 17201-11110 |
CT16V |
Turbocompressore Toyota 2GD-FTV per pickup, non intercambiabile |
No |
| 28231-4A730 |
RHF55V |
Turbocompressore Hyundai D4CB per furgone |
No |
Punti salienti del prodotto principale
- Alloggiamento turbina in ghisa ad alta temperatura a geometria variabile a doppia voluta, design VGT elettronico per una forte coppia a bassi regimi per la guida di pickup fuoristrada
- Attuatore elettronico indipendente a più pin, regolazione in tempo reale dell'angolo delle palette della turbina per eliminare il turbo lag e ottimizzare il consumo di carburante
- Ruota del rotore in ceramica bilanciata dinamicamente di precisione, bassa inerzia, accelerazione reattiva sotto carico pesante
- Sistema di cuscinetti di raffreddamento a doppia circolazione olio + acqua, controllo stabile della temperatura, riduce efficacemente il rischio di formazione di coke nell'olio e di perdite
- Flangia di scarico triangolare irregolare speciale, installazione diretta senza modifiche al collettore di scarico originale
Spedizione e imballaggio
Ogni turbocompressore è pre-lubrificato con lubrificante antiruggine, l'ingresso/uscita dell'aria è sigillato con tappi antipolvere in plastica, avvolto con schiuma antiurto e imballato in cartoni da esportazione spessi. Sono disponibili casse di legno rinforzate per ordini all'ingrosso. Il numero di tracciamento sarà fornito una volta spedito, supporto per la consegna SF Express / YTO / ZTO / EMS.
Tasse
Dazi doganali, imposte di consumo e spese di sdoganamento non sono inclusi nel prezzo unitario e nel trasporto. Gli acquirenti dovranno sostenere tutti gli oneri doganali pertinenti in conformità con le normative doganali locali.
Garanzia
Garanzia standard di 6 mesi per tutti i turbocompressori. I danni causati da installazione impropria, sovraccarico del motore, lubrificazione insufficiente o olio motore improprio non sono coperti dalla garanzia.
Parti del motore correlate disponibili
Forniamo una gamma completa di parti di ricambio per motori aftermarket che coprono Kubota, Cummins, CAT, Perkins, Yanmar, Isuzu, Komatsu, Mitsubishi, Hino, Nissan, Volvo, Deutz, Doosan, Daewoo, John Deere, Scania, Hyundai, JCB e altri. La nostra gamma di prodotti include turbocompressori, kit guarnizioni di revisione, pistoni, pompe dell'acqua, pompe dell'olio, iniettori di carburante, alberi motore e altre parti soggette a usura per escavatori, camion, trattori e generatori.
FAQ (5 versioni concise selezionate)
D1: Quali marche di parti di ricambio per motori fornite?
R: Forniamo parti per i principali marchi di motori per macchinari, tra cui Kubota, Cummins, CAT, Yanmar, Isuzu, Komatsu, Mitsubishi, Volvo, Deutz, Doosan, Scania, Hyundai, JCB.
D2: Questo turbocompressore può sostituire direttamente le parti OEM originali?
R: Sì, tutte le parti seguono gli standard dimensionali OEM, superano rigorosi test di bilanciamento dinamico in fabbrica per un'installazione diretta.
D3: Qual è il periodo di garanzia del vostro prodotto?
R: Garanzia standard di 6 mesi. Sono esclusi i danni derivanti da uso o installazione impropri.
D4: Quali metodi di consegna nazionali supportate?
R: Supportiamo SF Express, YTO, ZTO ed EMS con servizio di tracciamento in tempo reale.
D5: Come confermare il turbocompressore compatibile per la mia macchina?
R: Fornire il modello del motore, il numero di parte OEM o foto chiare del vecchio turbocompressore per un abbinamento accurato.
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