Capteur de pression d'huile 3967251 pour groupe électrogène Cu mmins KTA38

Nom du produit :

Capteur de pression d'huile

Numéro de pièce :

3967251

Moteur compatible :

Cumm ins KTA38

État :

100% neuf, remplacement direct

Matériau :

Boîtier en alliage de zinc, élément de détection interne de précision

• Élément de détection de haute précision, détecte avec précision les changements de pression d'huile du moteur
• Boîtier en alliage de zinc anticorrosion, adapté au fonctionnement continu de longue durée des générateurs
• Sortie de signal stable, prend en charge l'affichage de la pression en temps réel et la protection contre les alarmes de l'instrument
• Interface de filetage standard, démontage facile et installation directe
• Tests d'étalonnage de pression stricts avant la livraison pour des performances fiables

Ce capteur de pression d'huile 3967251 est applicable au moteur diesel du groupe électrogène Cumm ins KTA38. Il surveille la pression de l'huile de lubrification en temps réel et transmet le signal de pression au tableau de bord ou au système de contrôle, réalisant une alarme de basse pression d'huile et une protection du moteur. Largement utilisé pour le remplacement de la maintenance des groupes électrogènes stationnaires et des moteurs d'engins lourds.

Nous fournissons des pièces pour Kubota, Cumm ins, CAT, Perkins, Yanmar, Isuzu, Komatsu, Mitsubishi, Hino, Nissan, Vo lvo, Deutz, Doosan, Daewoo, John De ere, Scania, Hyundai, JCB etc.

Expédition : Le fret maritime, le fret aérien et les express internationaux sont tous disponibles.

Avis de taxe : Tous les droits d'importation et taxes de destination locale seront à la charge de l'acheteur. Veuillez vérifier les réglementations douanières locales à l'avance.

Q1 : Numéro de pièce OEM et moteur applicable ?

R : N° de pièce 3967251, convient au moteur du groupe électrogène Cumm ins KTA38.

Q2 : Quels défauts un capteur de pression d'huile endommagé peut-il causer ?

R : Lecture incorrecte de la pression d'huile, fausse alarme de basse pression, incapacité à surveiller normalement l'état de lubrification du moteur.

Q3 : Suggestion d'installation ?

R : Enroulez du ruban d'étanchéité approprié sur les filetages, ne serrez pas trop, vérifiez les fuites d'huile après l'assemblage.

• Komatsu SAA16V140, SAA12V140, S6D170, SAA6D170, D155, D275
• CAT 3516, 3512, 3508, 3412, 3408, 3406
• Deutz BF12M1015, BF8M1015, BF6M1015, TCD2015, BF6M1013, BF4M1013
• Cumm ins KTA38, QSK38, K38, KTA50, QSK50, K50