Assemblage de l'échangeur de chaleur 4020101 pour le moteur Cummins Marine

• Revêtement extérieur spécial anti-corrosion, adapté à l'environnement de refroidissement par eau de mer marine
• Structure d'échange de chaleur interne optimisée, dissipation thermique rapide et contrôle stable de la température
• Ensemble complet avec toutes les interfaces requises, installation directe sans modification supplémentaire
• Anode en zinc intégrée pour ralentir la corrosion interne et prolonger la durée de vie
• Test de pression strict avant livraison pour éviter les fuites

Cet ensemble échangeur de chaleur 4020101 est spécialement utilisé pour le système de refroidissement des moteurs diesel marins Cummins. Il réalise l'échange de chaleur entre l'eau douce et l'eau de mer, maintient le moteur dans sa plage de température normale. Équipé d'une anode en zinc pour l'anti-corrosion, c'est une pièce de rechange essentielle pour l'entretien et la révision des moteurs marins.

Nous fournissons des pièces pour Kubota, Cummins, CAT, Perkins, Yanmar, Isuzu, Komatsu, Mitsubishi, Hino, Nissan, Volvo, Deutz, Doosan, Daewoo, John Deere, Scania, Hyundai, JCB etc.

Expédition : Le fret maritime, le fret aérien et les express internationaux sont tous disponibles.

Avis fiscal : Tous les droits d'importation et taxes locales de destination seront à la charge de l'acheteur. Veuillez vérifier les réglementations douanières locales à l'avance.

• Q1 : Quel est le numéro de pièce OEM de cet échangeur de chaleur ? R : N° de pièce 4020101.
• Q2 : Quelle est la fonction d'un échangeur de chaleur marin ? R : Il échange la chaleur entre le circuit d'eau douce du moteur et le circuit d'eau de mer pour refroidir le moteur.
• Q3 : Suggestion d'installation ? R : Vérifiez l'étanchéité des tuyaux avant l'installation, remplacez régulièrement l'anode en zinc lors d'une utilisation ultérieure.

• Cummins 6CT8.3, 4BT3.9, 6BT5.9, QSB5.9
• CAT 3056, 3116, 3126, C7.1
• Volvo Penta D4, D6, D7, D11
• Perkins 1104, 1106, 1204, 1206