Piston pour le Cum mins QSK60 moteur diesel pour la réparation de forage +1 mm

• Matériau en fonte alliée, résistance exceptionnelle aux hautes températures et tolérance aux chocs
• Correspond au réalésage du cylindre après réparation de réalésage de +1mm, doit être assemblé avec des segments de piston surdimensionnés de +1mm
• Gorges de segments usinées avec précision, ajustement parfait pour les segments de piston surdimensionnés correspondants
• Propriété anti-déformation thermique, performances stables sous charge lourde continue en exploitation minière
• Bonne résistance à l'usure, prolonge la durée de vie du moteur après révision

Ce piston 4089411 est compatible avec le moteur diesel Cum mins QSK60. Il est utilisé lorsque le réalésage de la chemise de cylindre est porté à la taille de réparation de +1mm lors de la révision du moteur. Il supporte une pression de combustion élevée et convertit l'énergie thermique en puissance mécanique, largement utilisé sur les engins miniers à grande échelle et les équipements industriels lourds. Doit être associé à des segments de piston surdimensionnés de +1mm.

Nous fournissons des pièces pour Kubota, Cum mins, CAT, Perkins, Yanmar, Isuzu, Komatsu, Mitsubishi, Hino, Nissan, Volvo, Deutz, Doosan, Daewoo, John Deere, Scania, Hyundai, JCB etc.

Expédition : Le fret maritime, le fret aérien et les express internationaux sont tous disponibles.

Avis fiscal : Tous les droits d'importation et taxes locales de destination seront à la charge de l'acheteur. Veuillez vérifier les réglementations douanières locales à l'avance.

Q1 : À quel moteur ce piston est-il compatible ?

R : Il est compatible avec le moteur diesel Cum mins QSK60, utilisé pour la réparation de révision de chemise de cylindre réalésée de +1mm.

Q2 : Quelles pièces doivent être associées ?

R : Il faut utiliser des segments de piston surdimensionnés de +1mm, un axe de piston standard et des circlips.

Q3 : Exigence d'installation ?

R : Assembler avec les segments de piston surdimensionnés correspondants, l'axe de piston et les circlips, un atelier de moteur professionnel est fortement recommandé.