Turbocompresseur basse pression B3RS 3007664C92 pour moteur Navistar MaxxForce 13

Nom du produit :

Turbocompresseur complet (basse pression)

Modèle de turbo :

B3RS

PN OEM principal :

3007664C92

Code de marquage :

12771015062, REY C356F FESAL 2

Moteur applicable :

Navistar MaxxForce 13

Application :

Camions lourds International

Structure :

Turbo à deux étages, turbocompresseur basse pression

Type de refroidissement :

Refroidi par huile

Assemblage :

Turbocompresseur complet avec actionneur à vide

1. Mêmes dimensions d'installation que le turbo d'origine, plug-and-play sans modification.
2. Ensemble rotatif précisément équilibré, évite efficacement les fuites d'huile, les vibrations et les bruits anormaux.
3. Boîtier en fonte robuste et ensemble de roulements renforcé, performances stables pour les camions lourds longue distance.
4. Inspection de qualité stricte avant expédition, durée de vie fiable en fonctionnement continu à forte charge.
5. Fourniture de turbocompresseurs complets et de noyaux de turbo CHRA, prise en charge de la vente au détail et en gros.

Emballage intérieur en mousse antichoc, emballé dans des cartons d'exportation. Plusieurs options d'expédition disponibles.

Le prix du produit n'inclut PAS les droits d'importation de destination et les frais de douane locaux. Les acheteurs supporteront tous les frais d'importation pertinents.

Garantie de 6 mois. La garantie devient nulle si les dommages sont causés par une mauvaise installation, une contamination de l'huile moteur, l'intrusion d'un corps étranger ou une alimentation en huile insuffisante.

Nous fournissons une gamme complète de pièces de rechange pour Kubota, Cum ins, CAT, Perkins, Yanmar, Isuzu, Komatsu, Mitsubishi, Hino, Nissan, Vol vo, Deutz, Doosan, Daewoo, John D eere, Scania, Hyundai, JCB pour voitures particulières, camions et engins de chantier.

Q1 : Comment confirmer la compatibilité ?

R : Faites correspondre le numéro OEM 3007664C92, confirmez le moteur Navistar MaxxForce 13, il s'agit du turbo basse pression du double turbo.

Q2 : Puis-je acheter le noyau du turbo (CHRA) séparément ?

R : Oui, le turbocompresseur complet et la cartouche CHRA indépendante sont tous deux disponibles.

Q3 : Conseils d'installation importants ?

R : Remplacez l'huile et le filtre moteur, nettoyez complètement les conduites d'huile, effectuez une pré-lubrification du turbo avant le premier démarrage.

Q4 : Quel est votre MOQ ?

R : 1 pièce pour la vente au détail, prix préférentiel pour les commandes en gros.