Pour le moteur Liebherr D9408TI

Nom du produit: Joint de culasse Numéro de pièce de remplacement: 10101-96080, 1010196080

Adapté au moteur: Moteur diesel industriel lourd Liebherr D9408, D9408TI à huit cylindres

 

Applications: Machines minières: Grandes excavatrices minières, camions de déversement miniers Machines de construction: Compacteurs lourds, groupes électrogènes industriels stationnaires Équipement marin: Grands moteurs diesel de propulsion marine

Groupes électrogènes: Grandes unités de générateur stationnaires de 500 à 800 kW

 

Ce joint de culasse adopte une structure composite métallique multicouche épaissie avec un joint d'étanchéité en silicone rouge enveloppant, offrant une forte résistance au souffle pour les opérations minières et de construction intensives de longue durée. La surface est recouverte d'un revêtement graphite haute densité pour résister à l'érosion à haute température et haute pression.

 

Un anneau de feu métallique épais indépendant est disposé autour de la chambre de combustion de chaque cylindre, ce qui permet d'isoler efficacement les gaz de combustion à haute température. Il empêche la brûlure du joint, les fuites de gaz et la déformation permanente lors d'un fonctionnement prolongé sous ultra-haute pression des moteurs industriels lourds de la série D9408.

 

Fabriqué strictement selon les normes d'usine d'origine avec découpe de précision CNC. Tous les alésages de cylindre, les trous de refroidissement d'eau, les passages d'huile et les trous de boulon correspondent parfaitement à la culasse et au bloc Liebherr D9408, D9408TI. Aucune découpe ou modification n'est nécessaire lors de l'installation, permettant un assemblage sans couture et une erreur d'assemblage nulle.

 

La surface adopte un revêtement d'étanchéité flexible, qui peut compenser les rayures mineures, l'usure inégale et les minuscules espaces sur les surfaces vieillies de la culasse et du bloc. Il résout complètement les problèmes de fuite d'huile et de liquide de refroidissement, maintenant une étanchéité stable et sans fuite pour les opérations minières intensives à long terme.

 

Verrouille parfaitement les gaz de combustion à haute pression pour maintenir le rapport de compression d'usine, éliminant la perte de puissance, la consommation excessive de carburant et le ralenti instable causés par les fuites d'air. Récupère pleinement la puissance d'origine des moteurs diesel lourds de la série Liebherr D9408.

 

Livraison: Nous prenons en charge plusieurs méthodes d'expédition fiables, notamment SF Express, YTO, ZTO et EMS. Tous les produits sont strictement inspectés avant l'expédition avec un emballage intact et des informations de suivi complètes pour une livraison mondiale rapide et sûre.

 

Les droits d'importation, les taxes locales et les frais de manutention supplémentaires ne sont pas inclus dans le prix indiqué et le fret. Tous les frais de douane connexes sont à la charge de l'acheteur, sous réserve des politiques et réglementations douanières locales.

 

Ce joint de culasse de remplacement après-vente est spécialement conçu pour les moteurs diesel lourds Liebherr D9408 / D9408TI à huit cylindres, largement appliqué aux camions miniers, excavatrices et groupes électrogènes de grande puissance. La structure renforcée monobloc offre des performances d'étanchéité durables et résistantes aux hautes températures, avec des dimensions OEM précises, étant la pièce de rechange idéale pour la révision des moteurs lourds.