Ensemble complet de joints 8-97083-768-0 F2800 ancienne version pour moteur Isuzu F2803-nouveau

Nom du produit:Kit complet de réparation de joint de révision complète du moteur Remplacer le numéro de pièce: 8-97083-768-0, F2800-KIT

Ajustement pour le moteur:Moteur diesel cinq cylindres Isuzu F2800 ancienne version

 

Applications: Camions légers de poids moyen :Isuzu NPR, camions de fret moyens NQR Engins de chantier :Petites chargeuses sur pneus, rouleaux compresseurs compacts Équipements électriques industriels :Groupes électrogènes diesel stationnaires, groupes motopompes d'irrigation agricole

Chariot élévateur industriel :Chariots élévateurs lourds Isuzu de gros tonnage

 

Ce jeu de joints complet couvre tous les composants d'étanchéité requis pour la reconstruction complète du moteur F2800 ancienne version. Il remplace entièrement tous les joints et joints d'huile vieillissants, durcis, fissurés et qui fuient dans un kit intégré. Éliminez les correspondances de pièces dispersées et les achats séparés répétés, correspondant parfaitement aux projets de révision complète du moteur et de maintenance approfondie pour les camions moyens et les engins de construction.

 

Le kit adopte un joint de culasse en acier multicouche robuste avec des anneaux de feu indépendants, ainsi que des accessoires d'étanchéité en caoutchouc fluoré hautement élastiques et résistants à la chaleur. Tous les matériaux présentent une résistance exceptionnelle aux hautes températures, à la pression et des performances anti-vieillissement. Il résiste à un fonctionnement à charge moyenne de longues heures, à de fréquents cycles de température froid-chaud et à une pression de combustion élevée, empêchant efficacement l'épuisement des joints, les défauts de soufflage et de déformation permanente.

 

Tous les joints et joints sont fabriqués strictement selon les spécifications OEM d'origine avec une découpe laser de précision CNC. Chaque alésage de cylindre, passage d'eau de refroidissement, passages d'huile et trous de boulons s'adaptent parfaitement aux moteurs Isuzu F2800 ancienne version. Aucune coupe ou modification requise lors de l'installation, réalisant un assemblage transparent et aucune erreur d'assemblage.

 

La surface adopte un revêtement d'étanchéité flexible, qui peut compenser les rayures mineures, l'usure inégale et les minuscules espaces sur les surfaces vieillissantes de la culasse et du bloc. Il résout complètement les problèmes de fuite d'huile et de liquide de refroidissement, en maintenant une étanchéité stable et sans fuite pendant de longues heures de service des équipements de construction et de transport.

 

Verrouille parfaitement les gaz de combustion à haute pression pour maintenir le taux de compression d'usine, éliminant ainsi la chute de puissance, la consommation excessive de carburant et le ralenti instable causé par une mauvaise étanchéité. Il récupère entièrement la puissance d'origine des moteurs diesel de la série Isuzu F2800, prolongeant ainsi la durée de vie globale des véhicules de poids moyen.

 

Livraison: Nous prenons en charge plusieurs méthodes d'expédition fiables, notamment SF Express, YTO, ZTO et EMS. Tous les produits sont strictement inspectés avant la livraison avec un emballage intact et résistant à l'humidité et des informations de suivi complètes pour une livraison mondiale rapide et sûre.

 

Les droits d'importation, les taxes locales et les frais de manutention supplémentaires ne sont pas inclus dans le prix indiqué et dans le fret. Tous les frais de douane associés sont à la charge de l'acheteur, sous réserve des politiques et réglementations douanières locales.

 

Ce kit de joints de révision complet professionnel à guichet unique est spécialement conçu pour les moteurs diesel à cinq cylindres Isuzu F2800 ancienne version, largement utilisés dans les camions moyens Isuzu NPR/NQR, les petites chargeuses et les groupes électrogènes industriels. Avec une couverture complète d'accessoires, une précision dimensionnelle stricte du fabricant d'origine et une qualité durable et résistante aux hautes températures, il s'agit de la solution la plus rentable pour la révision complète du moteur, ce qui permet d'économiser considérablement les temps d'arrêt pour la maintenance et les coûts d'achat de pièces de rechange.